Conducteur de métro / conductrice de métro

En quelques mots

Tu conduis des rames souvent automatisées, tu surveilles les voies et les signaux, tu gères les arrêts et tu communiques avec le poste de commande. Tu travailles en horaires décalés, week-ends et jours fériés compris. Tu dois garder ton calme en cas d'incident. Il faut de la concentration, du sang-froid, de la ponctualité, de la responsabilité et de l'esprit d'équipe.

Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.

Au quotidien

Conditions de travail

Statuts

salarié

Secteurs

Logistique et transport

Ce que l'on fait (compétences techniques)

• Conduire un véhicule ferroviaire

  • Contrôler le fonctionnement d'un train avant départ
  • Manoeuvrer sur des lignes particulières (chantier, zone de stationnement, site de maintenance, ...)
  • Assurer la sécurité des passagers lors des arrêts et démarrages
  • Conduire un matériel roulant guidé
• Entretenir un équipement, une machine, une installation

  • Assurer la maintenance de premier niveau des équipements
  • Vérifier le fonctionnement des appareils, effectuer la maintenance de premier niveau ou informer le responsable, le service maintenance en cas de dysfonctionnements
• Définir et mettre en oeuvre des protocoles de sécurité

  • Former le personnel aux procédures de sécurité ferroviaire
  • Maintenir un environnement sécurisé pour les passagers
• Respecter des règles, des consignes, normes et procédures opérationnelles

  • Respecter les normes de sécurité ferroviaire en vigueur
  • Respecter les normes de sécurité lors de la conduite
• Gérer une situation d'urgence

  • Agir rapidement en cas d'accident ou d'imprévu
  • Gérer les situations d'urgence et appliquer les procédures adéquates
• Transmettre une technique, un savoir-faire

  • Transmettre les savoir-faire aux futurs conducteurs de train
• Contrôler la conformité d'un équipement, d'une machine, d'une installation

  • Vérifier la conformité des équipements de sécurité
• Surveiller un espace, un local, un lieu, une installation

  • Assurer la surveillance du trajet via les systèmes embarqués

Dans le ROME, ce métier compte 1 liée au numérique.

Qualités souvent demandées (savoir-être)

• Avoir l'esprit d'équipe
• Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
• Faire preuve de réactivité
• Faire preuve d'autonomie
• Faire preuve de rigueur et de précision
• Faire preuve de contrôle de soi
• Avoir le sens du service

Transition écologique

Dans la classification européenne ESCO, aucune des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie n'est classée comme liée à la transition écologique.

Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.

Ce métier attire souvent…

Intérêts les plus présents : Aider, Concret.

Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Oral, Technique et manuel.

Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.

Les formations Parcoursup pour y aller

Niveau d'études minimum selon l'Onisep : CAP ou équivalent.

Aucune formation Parcoursup n'est reliée à ce métier dans nos sources. Regarde les métiers proches, ou cherche une formation.

Rapprochement Pxsis entre les formations citées par l'Onisep ou enregistrées au RNCP et les intitulés Parcoursup ; taux d'accès médian des formations de ce type, en France puis dans chaque académie, données Parcoursup. Chaque académie mène à la liste de ses formations.

Diplômes et titres qui y préparent

Avec ou sans Parcoursup : certains se préparent après la troisième, en apprentissage ou en formation continue.

• Conducteur de métroniveau CAP
• Conducteur de trainniveau bac
• Conducteur de RERniveau bac

Répertoire national des certifications professionnelles (France Compétences), diplômes actifs enregistrés pour les fiches ROME de ce métier.

Stages pour découvrir ce métier

Cherche une visite ou un stage d'observation auprès d'une entreprise de transports en commun. Les forums des métiers du transport te donneront des contacts. Les formations de conduite ferroviaire et les bacs professionnels du transport prévoient des périodes en entreprise.

Les études selon l'Onisep

Comme dans la plupart des entreprises de transport sur rail, on est d'abord recruté puis on suit une formation interne. L'emploi est accessible avec un CAP ou un BEP (en électricité ou en mécanique), voire un bac techno STI2D (développement durable). La RATP ne fixe, quant à elle, aucune condition de diplôme, mais exige des candidats âgés d'au moins 21 ans.

Accès : CV ; dossier ; tests psychotechniques et/ou de culture générale ; visite médicale (vue, audition, réflexes...) ;

Formation : après réussite aux tests de recrutement, le candidat reçoit une formation (d'une durée variable) théorique et pratique assurée par l'entreprise. Elle permet de maîtriser et d'assurer les opérations de conduite du métro, de connaître la signalisation des voies et les procédures de sécurité, de réaliser les dépannages de première urgence et de vérifier le bon état du matériel lors de la prise de service.

Texte de l'Onisep (Licence ODbL).

Carrière et salaire

Sources : Onisep, Idéo-Fiches métiers, salaire du débutant (2026) ; France Travail et Insee, Salaires bruts mensuels médians en équivalent temps plein par famille professionnelle, selon l'âge (2022) ; net estimé avec les rapports net / brut de l'Insee (Insee Première n° 2079, 2025).

Avenir, recrutement et IA

• Emploi de la famille « Conducteurs de véhicules » entre 2019 et 2030 : à peu près stable (+2 % selon la projection).
• D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (34 % des emplois de 2019).
• En 2026, les employeurs prévoient 1 690 recrutements de « Conducteurs sur rails et d'engins de traction », dont 28 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). La plupart sont des emplois saisonniers.
• Le 2 octobre 2026, 244 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour les fiches ROME N4301, N4305.
• Les employeurs trouvent assez facilement des candidats pour ce métier (tension 2 sur 5 en 2024, Dares).
• L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent.
• Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), aucune des tâches des métiers américains de la même famille n'est encore observée dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.

Projection de la Dares et de France Stratégie (« Les métiers en 2030 », 2022, scénario de référence) : une tendance, pas une prévision.

Vie professionnelle

Intégrer le marché du travail

Un million et demi de passagers par an

La RATP est la plus grande entreprise française de transports en commun. Les conducteurs ou les conductrices de métro font voyager des millions de personnes chaque année !

Des embauches annuelles

Au cours des dernières années, les entreprises de transport urbain réparties sur toute la France ont recruté de nombreux conducteurs ou conductrices, tous modes de transport en commun compris : métro, tramway, bus...

Des possibilités d'évolution

Après quelques années d'expérience, le conducteur ou la conductrice de métro peut devenir conducteur ou conductrice de RER (10 ans d'ancienneté au minimum), chef ou cheffe de ligne, agent commercial ou agente commerciale, technicien ou technicienne de circulation...

Texte de l'Onisep (Licence ODbL).

Métiers proches

• Agent / Agente d'exploitation du réseau ferré
• Conducteur / Conductrice d'engins de manœuvre du réseau ferré
• Conducteur / Conductrice de tramway
• Conducteur de train / conductrice de train
• Conducteur de bus ou d'autocar / conductrice de bus ou d'autocar

Métiers associés par l'Onisep, puis métiers qui partagent le plus de compétences dans le ROME de France Travail : des passerelles possibles avec de l'expérience ou une formation.

Des grandes entreprises de ce domaine

• SNCF VoyageursTransport ferroviaire interurbain de voyageurs · Saint-Denis · 10 000 salariés ou plus
• Société Nationale SNCFTransport ferroviaire interurbain de voyageurs · Saint-Denis · 5 000 à 9 999 salariés
• Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP)Transports urbains et suburbains de voyageurs · Paris · 10 000 salariés ou plus
• Société Nationale d'Actifs de TransitionTransports ferroviaires de fret · Saint-Denis · 2 000 à 4 999 salariés
• NatranTransports par conduites · Bois-Colombes · 2 000 à 4 999 salariés
• Régie des Transports Metropolitains (RTM)Transports urbains et suburbains de voyageurs · Marseille · 2 000 à 4 999 salariés

Entreprises de 2 000 salariés ou plus dont l'activité est associée au domaine professionnel « Personnel navigant du transport terrestre » de ce métier par une correspondance établie par Pxsis : elles n'emploient pas forcément ce métier. Toutes les entreprises