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Transport et Logistique · Personnel sédentaire du transport ferroviaire et réseau filo guidé

Agent / Agente d'exploitation du réseau ferré

Il ou elle participe à la circulation des trains et à l'entretien des voies du réseau ferré.

En bref

Salaire du débutant
de 25 000 à 45 000 € brut par an
Vers 10 ans d'expérience
de 42 000 à 85 000 € brut par an
Recrutement
Dans la moyenne
Postes à pourvoir d'ici 2030
Plus que la moyenne des métiers
Intelligence artificielle
Peu touché par l'IA

Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.

MétierY allerSalaireAutour

En quelques mots

Tu prépares les circulations, tu surveilles les voies et les signaux et tu réagis en cas d'incident. Tu travailles en gare, au poste d'aiguillage ou sur les voies, en équipe, en horaires décalés et dans le respect de règles de sécurité très strictes. Pour t'y sentir bien, il te faut de l'autonomie, de la réactivité et de la souplesse face aux imprévus.

Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.

Métier décrit par le ROME de France Travail (fiche N4405, Licence Ouverte) : l'Onisep n'a pas de fiche pour lui.

Ce que l'on fait (compétences techniques)

  • Coordonner l'intervention d'équipes pluridisciplinaires
    • Communiquer avec les équipes sur le terrain pour coordonner les opérations
    • Coordonner les communications entre différentes unités
    • Faciliter la collaboration entre les différents acteurs du réseau
  • Réguler, superviser le trafic d'un réseau de transport
    • Effectuer des opérations d'aiguillage manuel sur voies
    • Manoeuvrer l'ouverture et la fermeture de passage à niveaux
    • Surveiller et annoncer l'approche des circulations ferroviaires sur les zones de travaux
  • Réaliser un diagnostic technique
    • Diagnostiquer des dysfonctionnements sur des équipements ferroviaires
    • Effectuer des inspections régulières des voies, des équipements et des installations ferroviaires
  • Définir et mettre en oeuvre des protocoles de sécurité
    • Communiquer efficacement avec l'équipe sur les protocoles de sécurité
    • Respecter les protocoles de sécurité lors des inspections
  • Relayer de l'information
    • Assurer la communication efficace entre les conducteurs et le centre de contrôle
    • Assurer la liaison avec les autorités locales
  • Gérer une situation d'urgence
    • Gérer les situations d'urgence et appliquer les procédures adéquates
    • Gérer les urgences et les imprévus en respectant les protocoles de sécurité
  • Surveiller l'état de santé d'une personne
    • Maintenir une bonne condition physique pour supporter les efforts physiques
  • Analyser, exploiter, structurer des données
    • Traiter des informations techniques complexes

Qualités souvent demandées (savoir-être)

  • Faire preuve d'autonomie
  • Faire preuve de réactivité
  • Etre ouvert aux changements

Transition écologique

Dans la classification européenne ESCO, aucune des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie n'est classée comme liée à la transition écologique.

Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.

Ce métier attire souvent…

Intérêts les plus présents : Aider, Concret.

Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Technique et manuel.

Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.

Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche N4405.

Questions fréquentes

Combien gagne-t-on comme agent d'exploitation du réseau ferré ?

Repères d'études de rémunération publiées : Technicien (0 à 3 ans) : de 25 000 à 45 000 € brut par an ; Expert (7 à 12 ans) : de 42 000 à 85 000 € brut par an. La moitié des salariés à temps complet des « Agents d'exploitation du transport » gagnent plus de 2 091 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés de la famille « Agents d'exploitation des transports » gagnaient 2 568 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein), tous âges confondus. Avant 35 ans : 2 317 €.

Le métier d'agent d'exploitation du réseau ferré recrute-t-il ?

En 2026, les employeurs prévoient 3 400 recrutements de « Agents d'exploitation du transport », dont 27 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 3 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N4405. Recrutement dans la moyenne pour ce métier (tension 3 sur 5 en 2024, Dares).

Le métier d'agent d'exploitation du réseau ferré a-t-il de l'avenir ?

Emploi de la famille « Agents d’exploitation des transports » entre 2019 et 2030 : en hausse (+12 % selon la projection). D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (32 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.

Le métier d'agent d'exploitation du réseau ferré est-il menacé par l'intelligence artificielle ?

L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), aucune des tâches des métiers américains de la même famille n'est encore observée dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.

Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.