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Transport et Logistique · Personnel sédentaire du transport ferroviaire et réseau filo guidé

Aiguilleur / Aiguilleure du rail

Il ou elle règle la circulation des trains depuis un poste pour qu'ils circulent en sécurité.

En bref

Niveau d'études
bac ou équivalent, le plus souvent
Salaire médian après 35 ans
33 700 € brut par an
Recrutement
Dans la moyenne
Postes à pourvoir d'ici 2030
Plus que la moyenne des métiers
Intelligence artificielle
Tâches exposées à l'IA

Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.

En quelques mots

Tu regardes des écrans et des tableaux, tu commandes les aiguillages et les signaux et tu autorises ou arrêtes les trains. Tu communiques avec les conducteurs et d'autres postes. Tu travailles en équipe, en horaires décalés, avec des règles strictes. Pour t'y sentir bien, il te faut de l'esprit d'équipe, du sens des responsabilités et de la rigueur.

Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.

Métier décrit par le ROME de France Travail (fiche N4401, Licence Ouverte) : l'Onisep n'a pas de fiche pour lui.

Ce que l'on fait (compétences techniques)

  • Utiliser un outil, une machine, un équipement, une installation
    • Contrôler les systèmes de sécurité
    • Manœuvrer les appareils de voies (aiguilles) et la signalisation
  • Contrôler le fonctionnement d'un équipement, d'une machine, d'une installation
    • Contrôler le fonctionnement d'un dispositif de sécurité
    • Vérifier le fonctionnement des équipements de signalisation
  • Anticiper des dangers, problèmes ou besoins matériels et techniques
    • Contribuer à la protection des voies suite à incident ou accident
    • Travailler en collectif
  • Gérer une situation d'urgence
    • Gérer des incidents ou accidents
    • Gérer les situations d'urgence avec calme
  • Mettre en oeuvre les processus et les modes opératoires techniques
    • Appliquer les procédures de sécurité relatives à la bonne circulation des trains
  • Entretenir un équipement, une machine, une installation
    • Vérifier la sécurisation des voies, des quais à l'arrivée ou départ des trains et lancer les ordres de départ en fonction des aléas
  • Surveiller un espace, un local, un lieu, une installation
    • Protéger les voies pour maintenance et travaux
  • Evaluer, prévenir, et gérer les risques et la sécurité
    • Vérifier la sécurisation des voies et des quais à l'arrivée/départ des trains (signalisation, montée/descente des voyageurs, ...) et lancer les ordres de départ en fonction de la planification

Qualités souvent demandées (savoir-être)

  • Avoir l'esprit d'équipe
  • Faire preuve de sens des responsabilités
  • Faire preuve de rigueur et de précision
  • Faire preuve de réactivité

Transition écologique

Dans la classification européenne ESCO, 3 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).

Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.

Ce métier attire souvent…

Intérêts les plus présents : Organiser, Entreprendre, Aider, Concret.

Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Technique et manuel, Oral.

Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.

Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche N4401.

Questions fréquentes

Quelles études pour devenir aiguilleur du rail ?

Le plus souvent, les diplômes enregistrés au RNCP pour ce métier sont de niveau bac ou équivalent. Diplômes et titres enregistrés au RNCP : Licence pro Management des transports et de la distribution (bac + 3 ou 4), Opérateur de Circulation Ferroviaire (niveau bac) et Responsable opérationnel de site en circulation ferroviaire (bac + 2).

Combien gagne-t-on comme aiguilleur du rail ?

La moitié des salariés à temps complet des « Agents d'exploitation du transport » gagnent plus de 2 091 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés de la famille « Agents d'exploitation des transports » gagnaient 2 568 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein), tous âges confondus. Avant 35 ans : 2 317 €.

Le métier d'aiguilleur du rail recrute-t-il ?

En 2026, les employeurs prévoient 3 400 recrutements de « Agents d'exploitation du transport », dont 27 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 144 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N4401. Recrutement dans la moyenne pour ce métier (tension 3 sur 5 en 2024, Dares).

Le métier d'aiguilleur du rail a-t-il de l'avenir ?

Emploi de la famille « Agents d’exploitation des transports » entre 2019 et 2030 : en hausse (+12 % selon la projection). D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (32 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.

Le métier d'aiguilleur du rail est-il menacé par l'intelligence artificielle ?

L'IA générative peut transformer une bonne partie des tâches de ce métier (exposé, niveau 3 sur 4, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 4 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.

Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.