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Transport et Logistique · Personnel de conduite du transport routier

Conducteur de matériel roulant de collecte de déchets / conductrice de matériel roulant de collecte de déchets

Le conducteur ou la conductrice de camion de collecte de déchets conduit le véhicule qui ramasse les poubelles et les emmène vers les centres de traitement.

En bref

Niveau d'études
CAP ou équivalent
Salaire du débutant
24 200 € brut par an
Salaire médian après 35 ans
26 100 € brut par an
Recrutement
Dans la moyenne
Postes à pourvoir d'ici 2030
Plus que la moyenne des métiers
Intelligence artificielle
Tâches exposées à l'IA

Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.

MétierY allerSalaireAutour

En quelques mots

Tu conduis un camion sur un circuit, tu t'arrêtes souvent, tu manoeuvres dans des rues étroites et tu coordonnes l'équipe de ramassage. Tu commences tôt le matin, dehors, par tous les temps, avec de la sécurité au premier plan. Il faut de la concentration, de l'habileté, de la ponctualité, de l'endurance et de l'esprit d'équipe.

Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.

Au quotidien

Préparer la tournée

Après avoir fait le tour de son véhicule pour s'assurer que tout est conforme, le conducteur ou le conductrice de matériel roulant de collecte de déchets récupère, auprès de son ou de sa responsable, le plan de collecte et l'itinéraire à effectuer, les horaires, la feuille de tournée, etc. Il ou elle prend également connaissance du type de déchets à collecter, et des sites de vidage.

Veiller aux consignes

Pendant la tournée, le conducteur ou le conductrice respecte le Code de la route et les consignes de sécurité. Dans les centres de tri ou de décharge des déchets, il ou elle se conforme aux règles de pesage selon les sites d'activité.

Faire un rapport

Les conducteurs se chargent aussi, après chaque prestation, de la saisie des données dans un système informatique embarqué, notamment lorsqu'une anomalie a été rencontrée durant la tournée : endommagement ou mauvais aspect des bennes ou compacteurs, conteneurs cassés ou trop lourds, réclamations ou demandes des clients, etc. Ils sont aussi responsables de leur matériel et de l'état de propreté de la cabine et du châssis. Ils veillent au fonctionnement des dispositifs de sécurité.

Conditions de travail

Horaires variables

Les conducteurs peuvent commencer tôt le matin, finir tard le soir, et parfois travailler les week-ends, jours fériés, etc. par tous les temps ! En été, le travail peut s'intensifier, quand il y a plus de touristes et davantage de déchets. La collecte peut concerner les ordures ménagères, le verre, les déchets verts ou industriels, etc.

En équipe et en sécurité

Le conducteur ou le conductrice coordonne le travail des agents de collecte (équipiers à l'arrière du camion qui vident les poubelles). Il ou elle veille à leur sécurité, notamment par le port d'EPI (équipements de protection individuelle), et à celle des autres usagers de la route. Il existe différents types de matériels roulants de collecte : bennes à ordures ménagères ou de déchets industriels, de verre, de recyclables, d'encombrants, etc. Les bennes modernes sont aujourd'hui équipées de systèmes de géolocalisation, de caméras etc. Si ces innovations augmentent l'efficacité et la sécurité, les chauffeurs doivent toujours rester maîtres de leur véhicule en ville, dans des passages étroits, entre autres.

En contact avec des clients

En contact avec les clients, les conducteurs contribuent à la bonne réalisation de la prestation de service. Ils répondent aux managers ou aux coordinateurs de tournée, et informent le responsable d'exploitation de toute demande d'un client ou d'un prospect.

Statuts
salarié, fonctionnaire
Secteurs
Environnement, Fonction publique

Textes « Au quotidien » et « Conditions de travail » : fiche métier de l'Onisep (Idéo-Fiches métiers, Licence ODbL).

Ce que l'on fait (compétences techniques)

  • Respecter des règles, des consignes, normes et procédures opérationnelles
    • Gérer les pauses et les temps de conduite conformément à la réglementation
    • Respecter les délais de livraison
    • Respecter les procédures de sécurité lors du chargement et déchargement
    • Respecter les règles de sécurité routière
  • Utiliser des logiciels spécifiques
    • Utiliser des équipements de navigation (GPS professionnel, applications mobiles)
    • Utiliser des systèmes de gestion électronique
    • Utiliser les aides à la conduite
  • Evaluer, prévenir, et gérer les risques et la sécurité
    • Anticiper la conduite à tenir dans les situations anormales et les situations d'urgence
    • Appliquer les procédures de sécurité en cas d'urgence
    • Pratiquer des gestes et postures de manutention en toute sécurité
  • Effectuer une livraison
    • Enlever un colis chez un client
    • Livrer une commande
    • Préparer un véhicule pour la livraison
  • Conduire un véhicule routier
    • Conduire un poids lourd
    • Conduire un véhicule léger
    • Prendre en charge un véhicule avec ses équipements et accessoires
  • Organiser une livraison
    • Déterminer un itinéraire en fonction des délais et des particularités du trafic
    • Organiser des itinéraires de livraison optimisés
    • Organiser le chargement du véhicule selon le plan de tournée
  • Contrôler la conformité d'un équipement, d'une machine, d'une installation
    • Contrôler l'état de fonctionnement du véhicule
    • Procéder aux vérifications de sécurité d'un véhicule
  • Transporter des marchandises
    • Arrimer, charger et décharger des marchandises
    • Assurer la sécurité des biens transportés et du véhicule

Dans le ROME, ce métier compte 1 compétence liée à la transition écologique.

Qualités souvent demandées (savoir-être)

  • Faire preuve d'autonomie
  • Faire preuve de rigueur et de précision
  • Avoir le sens du service
Ce qu'en dit l'Onisep

Permis spécifiques

Responsables de leur véhicule, les conducteurs doivent être titulaires du permis B ou C, selon la catégorie du véhicule utilisé. La conduite de poids-lourds requiert d'autres formations spécifiques, parfois prises en charge par l'employeur.

Ponctualité, responsabilité

Dynamisme, ponctualité, organisation et rigueur sont des qualités indispensables pour exercer ce métier d'équipe. Le respect des consignes, et en particulier celles de sécurité, est impératif. La vie des collègues, des passants ou des conducteurs aux abords du camion peut en dépendre. Concentration et vigilance de tous les instants sont donc nécessaires.

Autonomie, réactivité

Le conducteur ou le conductrice fait preuve d'autonomie, d'initiative et d'esprit d'équipe. Le cas échéant, il ou elle doit gérer les conflits ou interagir avec des clients, au nom de l'entreprise. De bonnes qualités relationnelles et du sang-froid sont donc recommandés.

Transition écologique

Dans la classification européenne ESCO, 1 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).

Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.

Ce métier attire souvent…

Intérêts les plus présents : Aider, Entreprendre, Concret.

Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Technique et manuel, Oral.

Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.

Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche N4105.

Questions fréquentes

Quelles études pour devenir conducteur de matériel roulant de collecte de déchets ?

Selon l'Onisep, le niveau d'études minimum est : CAP ou équivalent. Diplômes et titres enregistrés au RNCP : CAP Opérateur de service - Relation client et livraison (niveau CAP), Titre professionnel Conducteur du transport routier de marchandises sur tous véhicules (niveau CAP) et Titre professionnel Conducteur livreur sur véhicule utilitaire léger (niveau CAP).

Combien gagne-t-on comme conducteur de matériel roulant de collecte de déchets ?

Salaire du débutant selon l'Onisep : à partir de 2013 euros brut par mois, hors primes pouvant représenter 15 à 20 % de salaire en plus. La moitié des salariés à temps complet des « Conducteurs et livreurs sur courte distance (hors distribution de documents) » gagnent plus de 1 750 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés de la famille « Conducteurs et livreurs sur courte distance » gagnaient 2 084 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein), tous âges confondus. Avant 35 ans : 1 992 €.

Le métier de conducteur de matériel roulant de collecte de déchets recrute-t-il ?

En 2026, les employeurs prévoient 15 150 recrutements de « Conducteurs et livreurs sur courte distance (hors distribution de documents) », dont 41 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 1 588 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N4105. Recrutement dans la moyenne pour ce métier (tension 3 sur 5 en 2024, Dares).

Le métier de conducteur de matériel roulant de collecte de déchets a-t-il de l'avenir ?

Emploi de la famille « Conducteurs de véhicules » entre 2019 et 2030 : à peu près stable (+2 % selon la projection). D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (34 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.

Le métier de conducteur de matériel roulant de collecte de déchets est-il menacé par l'intelligence artificielle ?

L'IA générative peut transformer une partie des tâches de ce métier (exposé, niveau 1 sur 4, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 1 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.

Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.