Installation et Maintenance · Encadrement
Responsable de centres de contrôle technique de véhicules
Le ou la responsable de centres de contrôle technique dirige plusieurs centres qui vérifient la sécurité et la pollution des véhicules.
En bref
- Salaire médian après 35 ans
- 37 900 € brut par an
- Recrutement
- Très difficile pour les employeurs
- Postes à pourvoir d'ici 2030
- Plus que la moyenne des métiers
- Intelligence artificielle
- Peu touché par l'IA
- Formations Parcoursup
- 2 types, 76 formations
Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.
En quelques mots
Tu diriges plusieurs centres de contrôle technique : tu organises le travail des contrôleurs, tu suis la qualité et la réglementation, tu gères les plannings, les équipements et les relations avec les clients. Tu vérifies aussi le respect des procédures. Tu travailles en bureau et en déplacement. Il faut de l'organisation et de l'autonomie.
Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.
Métier décrit par le ROME de France Travail (fiche I1114, Licence Ouverte) : l'Onisep n'a pas de fiche pour lui.
Ce que l'on fait (compétences techniques)
Appliquer un cadre juridique ou réglementaire
- Appliquer les règles du droit du travail
- Editer un procès-verbal de contrôle technique en respectant les process qualité et réglementaire
- Respecter les procédures qualité relatives au contrôle technique de véhicules
Contrôler la conformité d'un équipement, d'une machine, d'une installation
- Contrôler l'état de fonctionnement du véhicule
- Contrôler les nuisances d'un véhicule pour s'assurer de la conformité technique du véhicule
Elaborer, suivre et piloter un budget
- Analyser les résultats obtenus, les différents niveaux de marge et les indicateurs et ratios de référence
- Piloter et suivre le budget
Contrôler et faire appliquer le respect de dispositions légales et réglementaires
- Faire appliquer la législation liée au contrôle technique de véhicule
- Réaliser l'identification d'un véhicule pour s'assurer de la conformité administrative
Piloter une activité
- Choisir et utiliser les outils d'analyse (prospection, résultats, pénétration, marges, etc.)
- Construire un plan d'action corrective pour suivre l'activité de contrôle technique
Animer, coordonner une équipe
- Conduire les entretiens individuels annuels et professionnels
Organiser le travail d'une équipe
- Organiser le travail des équipes
Gérer les ressources humaines
- Recruter un collaborateur
Qualités souvent demandées (savoir-être)
- Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
- Faire preuve d'autonomie
- Faire preuve de rigueur et de précision
Transition écologique
Dans la classification européenne ESCO, 11 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).
Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.
Ce métier attire souvent…
Intérêts les plus présents : Aider, Concret, Organiser.
Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Oral, Technique et manuel, Écrit.
Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.
Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche I1114.
Les formations Parcoursup pour y aller
BTS Maintenance des véhicules
Diplôme enregistré pour ce métier · 63 formations sur Parcoursup · taux d'accès médian 37 %
Par académie (27)
- Aix-Marseille3 formations · 37 %
- Amiens1 formation · 55 %
- Besançon1 formation · 51 %
- Bordeaux3 formations · 40 %
- Clermont-Ferrand1 formation · 74 %
- Créteil4 formations · 29 %
- Dijon4 formations · 48 %
- Grenoble3 formations · 39 %
- Guadeloupe2 formations · 45 %
- La Réunion2 formations · 22 %
- Lille1 formation · 41 %
- Limoges1 formation · 63 %
- Lyon2 formations · 26 %
- Martinique1 formation · 59 %
- Montpellier3 formations · 44 %
- Nancy-Metz2 formations · 49 %
- Nantes3 formations · 24 %
- Nice2 formations · 26 %
- Normandie4 formations · 57 %
- Orléans-Tours4 formations · 51 %
- Poitiers2 formations · 59 %
- Polynésie française1 formation · 43 %
- Reims1 formation · 78 %
- Rennes2 formations · 40 %
- Strasbourg1 formation · 58 %
- Toulouse4 formations · 32 %
- Versailles5 formations · 28 %
BTS Génie des équipements agricoles
Diplôme enregistré pour ce métier · 13 formations sur Parcoursup · taux d'accès médian 84 %
Par académie (12)
- Besançon1 formation · 66 %
- Clermont-Ferrand1 formation · 88 %
- Grenoble1 formation · 84 %
- Lille1 formation · 84 %
- Limoges1 formation · 96 %
- Nancy-Metz1 formation · 58 %
- Nantes2 formations · 68 %
- Normandie1 formation · 95 %
- Orléans-Tours1 formation · 78 %
- Reims1 formation · 97 %
- Rennes1 formation · 100 %
- Toulouse1 formation · 83 %
Rapprochement Pxsis entre les formations citées par l'Onisep ou enregistrées au RNCP et les intitulés Parcoursup ; taux d'accès médian des formations de ce type, en France puis dans chaque académie, données Parcoursup. Chaque académie mène à la liste de ses formations.
Diplômes et titres qui y préparent
Avec ou sans Parcoursup : certains se préparent après la troisième, en apprentissage ou en formation continue.
- Licence pro Organisation, management des services de l’automobilebac + 3 ou 4
- Licence pro Energie et propulsionbac + 3 ou 4
- BTS Maintenance des véhicules (Option A : Voitures particulières, Option B : Véhicules de transport routier, Option C : Motocycles)bac + 2
- BTSA Génie des équipements agricolesbac + 2
- BTS Maintenance des véhicules – options : véhicules légers, véhicules de transport routier et motocyclesbac + 2
- Systèmes robotiques et numériques pour l'agriculturebac + 3 ou 4
Répertoire national des certifications professionnelles (France Compétences), diplômes actifs enregistrés pour la famille de métiers dont celui-ci est issu (fiche ROME historique de France Travail).
Stages pour découvrir ce métier
Cherche un job d'été ou un stage dans un centre de contrôle technique ou un garage. Un stage en bac professionnel de maintenance des véhicules te permet de voir comment on contrôle un véhicule.
Carrière et salaire
Combien gagne-t-on comme responsable de centres de contrôle technique de véhicules ?
Des médianes sur tous les salariés de la famille de métiers : la moitié gagne moins, la moitié gagne plus.
Salariés de moins de 35 ans
30 900 € brut par an · environ 1 920 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Techniciens experts
Salariés de 35 ans et plus
37 900 € brut par an · environ 2 350 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Techniciens experts
Sources : France Travail et Insee, Salaires bruts mensuels médians en équivalent temps plein par famille professionnelle, selon l'âge (2022) ; net estimé avec les rapports net / brut de l'Insee (Insee Première n° 2079, 2025).
Les chiffres de salaire en détail
- La moitié des salariés à temps complet des « Ingénieurs en maintenance et support technique client » gagnent plus de 3 250 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi.
- En 2022, selon France Travail, les salariés de la famille « Techniciens experts » gagnaient 2 953 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein), tous âges confondus. Avant 35 ans : 2 571 €.
Avenir, recrutement et IA
- Emploi de la famille « Ingénieurs et cadres techniques de l’industrie » entre 2019 et 2030 : en hausse (+24 % selon la projection).
- D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (27 % des emplois de 2019).
- En 2026, les employeurs prévoient 710 recrutements de « Ingénieurs en maintenance et support technique client », dont 59 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre).
- Le 2 octobre 2026, 5 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME I1114.
- Les employeurs ont beaucoup de mal à recruter pour ce métier (tension 5 sur 5 en 2024, Dares).
- L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent.
- Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 17 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Projection de la Dares et de France Stratégie (« Les métiers en 2030 », 2022, scénario de référence) : une tendance, pas une prévision.
Salaire, recrutement et IA : chiffres de la fiche ROME historique dont ce métier est issu (I1103), faute de chiffres propres à ce métier.
Sources de ces chiffres
Onisep, Idéo-Fiches métiers ; Dares, portraits statistiques des métiers et tensions sur le marché du travail ; France Travail et Insee, salaires bruts mensuels médians en poste (API Marché du travail) ; Dares et France Stratégie, Les métiers en 2030 ; France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre et offres d'emploi (API Offres d'emploi) ; OIT, indice d'exposition à l'IA générative ; Anthropic Economic Index (CC BY), relié par la table ESCO ↔ O*NET de la Commission européenne ; tables de passage ROME → FAP (Dares) et ROME → ISCO (France Travail). Dates, licences et méthode.
Métiers proches
- Responsable technique après-vente des véhicules
- Responsable de site SMAVA (service multimarques de l'après-vente automobile)
- Contrôleur / Contrôleuse technique de véhicules
- Responsable de centre de démontage recyclage des VHU
- Chef / Cheffe d'agence de location de véhicules
- Responsable de site(s) de vente et de réparation cycles
Métiers associés par l'Onisep, puis métiers qui partagent le plus de compétences dans le ROME de France Travail : des passerelles possibles avec de l'expérience ou une formation.
Des grandes entreprises de ce domaine
- Axima Réfrigération FranceInstallation de machines et équipements mécaniques · Bischheim · 2 000 à 4 999 salariés
- EndelInstallation de structures métalliques, chaudronnées et de tuyauterie · Puteaux · 2 000 à 4 999 salariés
- Ponticelli FrèresInstallation de structures métalliques, chaudronnées et de tuyauterie · Paris · 2 000 à 4 999 salariés
- Engie Énergie ServicesProduction et distribution de vapeur et d'air conditionné · La Garenne-Colombes · 10 000 salariés ou plus
- DalkiaProduction et distribution de vapeur et d'air conditionné · Saint-Andre-Lez-Lille · 10 000 salariés ou plus
- Norauto FranceCommerce de détail d'équipements automobiles · Villeneuve-d'Ascq · 5 000 à 9 999 salariés
Entreprises de 2 000 salariés ou plus dont l'activité est associée au domaine professionnel « Encadrement » de ce métier par une correspondance établie par Pxsis : elles n'emploient pas forcément ce métier. Toutes les entreprises
Autres noms de ce métier
Responsable de centres de contrôle technique automobile · Responsable de centres de contrôle technique Poids Lourds
Questions fréquentes
Quelles études pour devenir responsable de centres de contrôle technique de véhicules ?
Sur Parcoursup, on y va notamment par : BTS Maintenance des véhicules et BTS Génie des équipements agricoles. Diplômes et titres enregistrés au RNCP : Licence pro Organisation, management des services de l’automobile (bac + 3 ou 4), Licence pro Energie et propulsion (bac + 3 ou 4) et BTS Maintenance des véhicules (Option A : Voitures particulières, Option B : Véhicules de transport routier, Option C : Motocycles) (bac + 2).
Combien gagne-t-on comme responsable de centres de contrôle technique de véhicules ?
La moitié des salariés à temps complet des « Ingénieurs en maintenance et support technique client » gagnent plus de 3 250 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés de la famille « Techniciens experts » gagnaient 2 953 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein), tous âges confondus. Avant 35 ans : 2 571 €.
Le métier de responsable de centres de contrôle technique de véhicules recrute-t-il ?
En 2026, les employeurs prévoient 710 recrutements de « Ingénieurs en maintenance et support technique client », dont 59 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 5 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME I1114. Les employeurs ont beaucoup de mal à recruter pour ce métier (tension 5 sur 5 en 2024, Dares).
Le métier de responsable de centres de contrôle technique de véhicules a-t-il de l'avenir ?
Emploi de la famille « Ingénieurs et cadres techniques de l’industrie » entre 2019 et 2030 : en hausse (+24 % selon la projection). D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (27 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.
Le métier de responsable de centres de contrôle technique de véhicules est-il menacé par l'intelligence artificielle ?
L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 17 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.