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Installation et Maintenance · Véhicules, engins, aéronefs

Mécanicien-réparateur / Mécanicienne-réparatrice d'engins de levage et de manutention

Le mécanicien-réparateur ou la mécanicienne-réparatrice entretient et répare les chariots élévateurs, les grues et les autres engins de manutention.

En bref

Salaire médian après 35 ans
29 600 € brut par an
Recrutement
Très difficile pour les employeurs
Postes à pourvoir d'ici 2030
Moins que la moyenne
Intelligence artificielle
Peu touché par l'IA
Formations Parcoursup
3 types, 29 formations

Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.

En quelques mots

Tu entretiens et répares des chariots élévateurs, des ponts roulants et des engins de levage. Tu contrôles la sécurité, tu diagnostiques les pannes et tu changes les pièces. Tu interviens en atelier ou chez les clients, dans des entrepôts ou des usines. Il faut de l'organisation, de l'autonomie, de l'esprit d'équipe et une grande rigueur pour la sécurité.

Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.

Métier décrit par le ROME de France Travail (fiche I1620, Licence Ouverte) : l'Onisep n'a pas de fiche pour lui.

Ce que l'on fait (compétences techniques)

  • Entretenir un équipement, une machine, une installation
    • Assurer la maintenance préventive de premier niveau des équipements
    • Réaliser les opérations de nettoyage et de réglage sur les matériels et équipements
  • Réaliser un diagnostic technique
    • Détecter l'origine d'une panne (sur place ou à distance)
    • Réaliser un diagnostic de panne ou de dysfonctionnement d'installation
  • Réaliser une opération de maintenance
    • Matérialiser la zone de manutention pour travailler en sécurité en respectant les consignes lors des interventions sur chantier
    • Réaliser un dépannage sur site ou le remorquage d'un engin (engin de chantier, machine agricole, etc.)
  • Respecter des règles, des consignes, normes et procédures opérationnelles
    • Respecter des procédures, modes opératoires et instructions
    • Respecter les normes qualité
  • Accompagner l'appropriation d'un outil par ses utilisateurs
    • Former les utilisateurs à l'opération sécurisée des engins de levage
  • Procéder à des tests, expérimentations
    • Réaliser les essais de fonctionnement
  • Monter et régler une installation, une machine
    • Monter et installer les éléments ou sous-ensembles de l'équipement industriel
  • Configurer et paramétrer une installation, une machine
    • Régler les paramètres des machines de manutention pour optimiser leur fonctionnement

Qualités souvent demandées (savoir-être)

  • Avoir l'esprit d'équipe
  • Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
  • Faire preuve d'autonomie
  • Faire preuve de rigueur et de précision
  • Faire preuve de réactivité

Transition écologique

Dans la classification européenne ESCO, 3 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).

Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.

Ce métier attire souvent…

Intérêts les plus présents : Concret, Aider, Organiser.

Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Technique et manuel, Oral.

Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.

Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche I1620.

Questions fréquentes

Quelles études pour devenir mécanicien-réparateur d'engins de levage et de manutention ?

Sur Parcoursup, on y va notamment par : BTS Motorisations toutes énergies, BTS Techniques et services en matériels agricoles et BTS Maintenance des matériels de construction et de manutention. Diplômes et titres enregistrés au RNCP : Titre professionnel Mécanicien réparateur des matériels agricoles (niveau CAP), Titre professionnel Mécanicien réparateur de matériels de chantier et de manutention (niveau CAP) et Titre professionnel Technicien de maintenance d'engins et de matériels de chantier et de manutention (niveau bac).

Combien gagne-t-on comme mécanicien-réparateur d'engins de levage et de manutention ?

La moitié des salariés à temps complet des « Ouvriers mécaniciens de véhicules » gagnent plus de 1 800 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Ouvriers non qualifiés métallerie, serrurerie, montage », « Mécaniciens et électroniciens de véhicules », « Techniciens et agents de maîtrise de la maintenance et de l'environnement ») gagnaient de 2 288 € à 3 272 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 115 € à 2 848 €.

Le métier de mécanicien-réparateur d'engins de levage et de manutention recrute-t-il ?

En 2026, les employeurs prévoient 19 710 recrutements de « Ouvriers mécaniciens de véhicules », dont 72 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 106 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME I1620. Les employeurs ont beaucoup de mal à recruter pour ce métier (tension 5 sur 5 en 2024, Dares).

Le métier de mécanicien-réparateur d'engins de levage et de manutention a-t-il de l'avenir ?

Emploi de la famille « Ouvriers qualifiés de la réparation automobile » entre 2019 et 2030 : en baisse (-8 % selon la projection). D'ici 2030, moins de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (25 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.

Le métier de mécanicien-réparateur d'engins de levage et de manutention est-il menacé par l'intelligence artificielle ?

L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), aucune des tâches des métiers américains de la même famille n'est encore observée dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.

Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.