Installation et Maintenance · Véhicules, engins, aéronefs
Mécanicien / Mécanicienne cabine
Le mécanicien cabine ou la mécanicienne cabine installe, contrôle et répare les équipements intérieurs des avions, comme les sièges ou les systèmes électriques.
En bref
- Salaire médian après 35 ans
- 29 600 € brut par an
- Recrutement
- Très difficile pour les employeurs
- Postes à pourvoir d'ici 2030
- Dans la moyenne
- Intelligence artificielle
- Peu touché par l'IA
- Formations Parcoursup
- 2 types, 25 formations
Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.
En quelques mots
Tu installes, vérifies et répares les sièges, les cuisines et les systèmes de sécurité à l'intérieur des avions. Tu suis des procédures très précises et tu notes chaque intervention. Tu travailles dans un hangar ou sur un aéroport, en équipe avec d'autres techniciens. Il faut de la rigueur, l'esprit d'équipe, le sens des responsabilités et de l'organisation.
Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.
Métier décrit par le ROME de France Travail (fiche I1636, Licence Ouverte) : l'Onisep n'a pas de fiche pour lui.
Ce que l'on fait (compétences techniques)
Contrôler la conformité d'un équipement, d'une machine, d'une installation
- Contrôler la conformité des équipements installés sur l'aéronef
- Evaluer les risques liés aux interventions sur les systèmes mécaniques
- Réaliser des opérations d'inspection ou d'entretien d'aéronefs
- Réaliser les inspections des structures et des équipements de l'aéronef en escale
Procéder à des tests, expérimentations
- Effectuer les essais et les tests de bon fonctionnement après réparation
- Tester les innovations technologiques sur les petits modules
Effectuer les opérations de réparation
- Remplacer les pièces défectueuses sur l'aéronef
- Traiter les informations techniques pour la réparation
Contrôler le fonctionnement d'un équipement, d'une machine, d'une installation
- Assurer la calibration régulière des instruments
- Vérifier un équipement cabine et le remettre en état
Communiquer à l'oral en milieu professionnel
- Assurer une communication claire et efficace avec l'équipe
- Communiquer efficacement avec les pilotes pour comprendre les problèmes techniques
Conseiller une organisation, une structure
- Conseiller la direction sur les investissements en équipements
Enseigner, développer des compétences
- Former les nouveaux techniciens aux procédures
Réaliser une veille technique ou technologique pour anticiper les évolutions
- Suivre les évolutions technologiques dans le domaine aéronautique
Dans le ROME, ce métier compte 2 compétences liées à la transition écologique et 2 liées au numérique.
Qualités souvent demandées (savoir-être)
- Avoir l'esprit d'équipe
- Faire preuve de sens des responsabilités
- Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
- Faire preuve de rigueur et de précision
Transition écologique
Dans la classification européenne ESCO, 1 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).
Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.
Ce métier attire souvent…
Intérêts les plus présents : Concret.
Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Technique et manuel, Oral, Sciences.
Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.
Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche I1636.
Les formations Parcoursup pour y aller
BTS Aéronautique
Diplôme enregistré pour ce métier · 14 formations sur Parcoursup · taux d'accès médian 16 %
Par académie (14)
- Aix-Marseille1 formation · 18 %
- Besançon1 formation · 29 %
- Bordeaux1 formation · 6 %
- Clermont-Ferrand1 formation · 15 %
- Grenoble1 formation · 12 %
- La Réunion1 formation · 13 %
- Lille1 formation · 21 %
- Montpellier1 formation · 38 %
- Nancy-Metz1 formation · 25 %
- Nantes1 formation · 22 %
- Poitiers1 formation · 3 %
- Rennes1 formation · 17 %
- Toulouse1 formation · 9 %
- Versailles1 formation · 10 %
BTS Motorisations toutes énergies
Diplôme enregistré pour ce métier · 11 formations sur Parcoursup · taux d'accès médian 63 %
Par académie (9)
- Bordeaux1 formation · 49 %
- Dijon1 formation · 29 %
- Lille1 formation · 83 %
- Lyon1 formation · 42 %
- Nancy-Metz1 formation · 78 %
- Nantes2 formations · 51 %
- Poitiers1 formation · 92 %
- Rennes2 formations · 38 %
- Versailles1 formation · 68 %
Rapprochement Pxsis entre les formations citées par l'Onisep ou enregistrées au RNCP et les intitulés Parcoursup ; taux d'accès médian des formations de ce type, en France puis dans chaque académie, données Parcoursup. Chaque académie mène à la liste de ses formations.
Diplômes et titres qui y préparent
Avec ou sans Parcoursup : certains se préparent après la troisième, en apprentissage ou en formation continue.
- Certificat de spécialisation Aéronautique options Avionique, Avions à moteurs à pistons, Avions à moteurs à turbines, Hélicoptères à moteurs à pistons, Hélicoptères à moteurs à turbinesniveau bac
- Bac pro Aviation généraleniveau bac
- Bac pro Aéronautique options Avionique, Structure, Systèmesniveau bac
- BTS Motorisations toutes énergiesbac + 2
- Master Maintenance aéronautiquebac + 5
- CAP Aéronautique options Avionique, Structure et Systèmesniveau CAP
Répertoire national des certifications professionnelles (France Compétences), diplômes actifs enregistrés pour la famille de métiers dont celui-ci est issu (fiche ROME historique de France Travail).
Stages pour découvrir ce métier
Cherche un stage dans une entreprise de maintenance aéronautique ou près d'un aéroport, en bac professionnel ou en BTS. Une visite d'un hangar, ou l'inscription à un aéroclub, te permet de découvrir le monde de l'aviation.
Carrière et salaire
Combien gagne-t-on comme mécanicien ?
Des médianes sur tous les salariés de la famille de métiers : la moitié gagne moins, la moitié gagne plus.
Salariés de moins de 35 ans
25 400 € brut par an · environ 1 640 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Ouvriers non qualifiés métallerie, serrurerie, montage
Salariés de 35 ans et plus
29 600 € brut par an · environ 1 910 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Ouvriers non qualifiés métallerie, serrurerie, montage
Sources : France Travail et Insee, Salaires bruts mensuels médians en équivalent temps plein par famille professionnelle, selon l'âge (2022) ; net estimé avec les rapports net / brut de l'Insee (Insee Première n° 2079, 2025).
Les chiffres de salaire en détail
- La moitié des salariés à temps complet des « Ouvriers de la maintenance générale et mécanique » gagnent plus de 2 000 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi.
- En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Ouvriers non qualifiés métallerie, serrurerie, montage », « Monteurs, ajusteurs et autres ouvriers qualifiés de la mécanique », « Ouvriers qualifiés de la maintenance en mécanique », « Techniciens et agents de maîtrise de la maintenance et de l'environnement ») gagnaient de 2 288 € à 3 272 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 115 € à 2 848 €.
Avenir, recrutement et IA
- Emploi de la famille « Ouvriers qualifiés de la maintenance » entre 2019 et 2030 : en baisse (-4 % selon la projection).
- D'ici 2030, autant de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (34 % des emplois de 2019).
- En 2026, les employeurs prévoient 14 540 recrutements de « Ouvriers de la maintenance générale et mécanique », dont 68 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre).
- Le 2 octobre 2026, 43 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME I1636.
- Les employeurs ont beaucoup de mal à recruter pour ce métier (tension 5 sur 5 en 2024, Dares).
- L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent.
- Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 3 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Projection de la Dares et de France Stratégie (« Les métiers en 2030 », 2022, scénario de référence) : une tendance, pas une prévision.
Salaire, recrutement et IA : chiffres de la fiche ROME historique dont ce métier est issu (I1602), faute de chiffres propres à ce métier.
Sources de ces chiffres
Onisep, Idéo-Fiches métiers ; Dares, portraits statistiques des métiers et tensions sur le marché du travail ; France Travail et Insee, salaires bruts mensuels médians en poste (API Marché du travail) ; Dares et France Stratégie, Les métiers en 2030 ; France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre et offres d'emploi (API Offres d'emploi) ; OIT, indice d'exposition à l'IA générative ; Anthropic Economic Index (CC BY), relié par la table ESCO ↔ O*NET de la Commission européenne ; tables de passage ROME → FAP (Dares) et ROME → ISCO (France Travail). Dates, licences et méthode.
Métiers proches
- Mécanicien / Mécanicienne structure avion
- Mécanicien d'entretien d'avion / mécanicienne d'entretien d'avion
- Technicien / Technicienne en bureau d'études aéronautiques
Métiers associés par l'Onisep, puis métiers qui partagent le plus de compétences dans le ROME de France Travail : des passerelles possibles avec de l'expérience ou une formation.
Des grandes entreprises de ce domaine
- Norauto FranceCommerce de détail d'équipements automobiles · Villeneuve-d'Ascq · 5 000 à 9 999 salariés
- Carglass S.A.S.Commerce de détail d'équipements automobiles · Courbevoie · 2 000 à 4 999 salariés
- Euromaster FranceCommerce de gros d'équipements automobiles · Montbonnot-Saint-Martin · 2 000 à 4 999 salariés
- Feu VertCommerce de détail d'équipements automobiles · Ecully · 2 000 à 4 999 salariés
- Stellantis &you France SASCommerce de voitures et de véhicules automobiles légers · Poissy · 2 000 à 4 999 salariés
- Fraikin FranceCommerce de voitures et de véhicules automobiles légers · Colombes · 2 000 à 4 999 salariés
Entreprises de 2 000 salariés ou plus dont l'activité est associée au domaine professionnel « Véhicules, engins, aéronefs » de ce métier par une correspondance établie par Pxsis : elles n'emploient pas forcément ce métier. Toutes les entreprises
Autres noms de ce métier
Aménageur intégrateur / Aménageuse intégratrice de cabines d'aéronefs · Mécanicien / Mécanicienne d'armement aéronautique · Mécanicien / Mécanicienne de bord aéronautique
Questions fréquentes
Quelles études pour devenir mécanicien cabine ?
Sur Parcoursup, on y va notamment par : BTS Aéronautique et BTS Motorisations toutes énergies. Diplômes et titres enregistrés au RNCP : Certificat de spécialisation Aéronautique options Avionique, Avions à moteurs à pistons, Avions à moteurs à turbines, Hélicoptères à moteurs à pistons, Hélicoptères à moteurs à turbines (niveau bac), Bac pro Aviation générale (niveau bac) et Bac pro Aéronautique options Avionique, Structure, Systèmes (niveau bac).
Combien gagne-t-on comme mécanicien cabine ?
La moitié des salariés à temps complet des « Ouvriers de la maintenance générale et mécanique » gagnent plus de 2 000 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Ouvriers non qualifiés métallerie, serrurerie, montage », « Monteurs, ajusteurs et autres ouvriers qualifiés de la mécanique », « Ouvriers qualifiés de la maintenance en mécanique », « Techniciens et agents de maîtrise de la maintenance et de l'environnement ») gagnaient de 2 288 € à 3 272 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 115 € à 2 848 €.
Le métier de mécanicien cabine recrute-t-il ?
En 2026, les employeurs prévoient 14 540 recrutements de « Ouvriers de la maintenance générale et mécanique », dont 68 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 43 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME I1636. Les employeurs ont beaucoup de mal à recruter pour ce métier (tension 5 sur 5 en 2024, Dares).
Le métier de mécanicien cabine a-t-il de l'avenir ?
Emploi de la famille « Ouvriers qualifiés de la maintenance » entre 2019 et 2030 : en baisse (-4 % selon la projection). D'ici 2030, autant de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (34 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.
Le métier de mécanicien cabine est-il menacé par l'intelligence artificielle ?
L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 3 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.