Transport et Logistique · Personnel d'encadrement du transport routier
Dispatcheur / dispatcheuse
Le dispatcheur ou la dispatcheuse organise les tournées de livraison et coordonne les chauffeurs pour que les marchandises arrivent au bon endroit, à temps.
En bref
- Niveau d'études
- bac + 2
- Accès
- Sélectif
- Salaire médian après 35 ans
- 42 400 € brut par an
- Recrutement
- Difficile pour les employeurs
- Postes à pourvoir d'ici 2030
- Plus que la moyenne des métiers
- Intelligence artificielle
- Tâches exposées à l'IA
- Formations Parcoursup
- 2 types, 84 formations
Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.
En quelques mots
Tu travailles dans un bureau de transport, en lien permanent avec les chauffeurs, les clients et les entrepôts. Tu planifies les trajets, tu réagis aux retards ou aux imprévus et tu optimises les livraisons. Il faut de l'esprit d'équipe, de l'organisation et du calme sous pression. Tu passes ta journée au téléphone et sur ordinateur.
Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.
Textes « Au quotidien » et « Conditions de travail » : fiche métier de l'Onisep (Idéo-Fiches métiers, Licence ODbL).
Ce que l'on fait (compétences techniques)
Organiser une livraison
- Concevoir un plan d'acheminement de marchandises optimisé
- Coordonner des flux de transport
- Coordonner des opérations de transport de produits spécifiques
- Etablir et mettre à jour les plannings des conducteurs et des véhicules
Organiser une opération logistique de transport
- Coordonner les opérations de chargement et de déchargement
- Optimiser un plan de chargement des marchandises
- Organiser les itinéraires de transport pour optimiser les temps de trajet
Appliquer un cadre juridique ou réglementaire
- Appliquer le cadre défini pour réduire l'impact environnemental lors des prestations
- Contrôler la conformité des formations obligatoires et habilitations des conducteurs
- Planifier l'ensemble des prestations conformément aux règlementations en vigueur
Mettre en oeuvre des actions de communication
- Adapter sa communication selon les interlocuteurs et les médias utilisés
- Utiliser les outils digitaux (communication, applications, objets connectés)
Assurer un service après-vente
- Identifier et transmettre un litige client dans le cadre d'une prestation
- Suivre les livraisons, régler les réclamations liées au service après-vente, en liaison avec les services commercial, achats, production, technique, logistique
Créer une documentation technique
- Constituer un dossier de transport
Mettre à jour un dossier, une base de données
- Renseigner et mettre à jour des outils de suivi et de traçabilité de l'activité (tableaux de bord, relevés d'incidents, qualitéetc.)
Réduire les coûts, les consommations, les rejets
- Optimiser des coûts de transport et douane
Dans le ROME, ce métier compte 1 liée au numérique.
Qualités souvent demandées (savoir-être)
- Avoir l'esprit d'équipe
- Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
- Faire preuve de réactivité
Transition écologique
Dans la classification européenne ESCO, 3 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).
Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.
Ce métier attire souvent…
Intérêts les plus présents : Organiser.
Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Oral.
Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.
Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche N4203.
Les formations Parcoursup pour y aller
Niveau d'études minimum selon l'Onisep : bac + 2.
Accès sélectif : parmi les formations Parcoursup qui y mènent directement, la plus ouverte (BUT Management de la Logistique et des Transports) a un taux d'accès médian de 51 %.
BTS Gestion des transports et logistique associée
Y mène directement · 60 formations sur Parcoursup · taux d'accès médian 44 %
Par académie (30)
- Aix-Marseille4 formations · 40 %
- Amiens1 formation · 68 %
- Besançon1 formation · 34 %
- Bordeaux1 formation · 44 %
- Clermont-Ferrand1 formation · 44 %
- Créteil3 formations · 19 %
- Dijon3 formations · 58 %
- Grenoble2 formations · 47 %
- Guadeloupe1 formation · 50 %
- Guyane1 formation · 42 %
- La Réunion3 formations · 26 %
- Lille7 formations · 42 %
- Limoges1 formation · 43 %
- Lyon3 formations · 20 %
- Martinique1 formation · 38 %
- Mayotte1 formation · 5 %
- Montpellier2 formations · 39 %
- Nancy-Metz2 formations · 50 %
- Nantes4 formations · 50 %
- Nice1 formation · 45 %
- Normandie2 formations · 49 %
- Orléans-Tours2 formations · 59 %
- Paris2 formations · 14 %
- Poitiers2 formations · 66 %
- Polynésie française1 formation · 41 %
- Reims1 formation · 58 %
- Rennes2 formations · 60 %
- Strasbourg1 formation · 45 %
- Toulouse3 formations · 47 %
- Versailles1 formation · 14 %
BUT Management de la Logistique et des Transports
Y mène directement · 24 formations sur Parcoursup · taux d'accès médian 51 %
Par académie (19)
- Aix-Marseille1 formation · 19 %
- Amiens1 formation · 39 %
- Besançon1 formation · 69 %
- Bordeaux1 formation · 27 %
- Clermont-Ferrand1 formation · 76 %
- Créteil1 formation · 14 %
- Dijon1 formation · 79 %
- Lille2 formations · 45 %
- Lyon1 formation · 14 %
- Martinique1 formation · 54 %
- Montpellier1 formation · 48 %
- Nancy-Metz1 formation · 79 %
- Nantes1 formation · 64 %
- Normandie2 formations · 74 %
- Orléans-Tours2 formations · 56 %
- Reims1 formation · 52 %
- Rennes1 formation · 73 %
- Strasbourg1 formation · 40 %
- Versailles3 formations · 14 %
Rapprochement Pxsis entre les formations citées par l'Onisep ou enregistrées au RNCP et les intitulés Parcoursup ; taux d'accès médian des formations de ce type, en France puis dans chaque académie, données Parcoursup. Chaque académie mène à la liste de ses formations.
Diplômes et titres qui y préparent
Avec ou sans Parcoursup : certains se préparent après la troisième, en apprentissage ou en formation continue.
- Titre professionnel Exploitant en transport routier de marchandisesniveau bac
- Titre professionnel Gestionnaire des opérations de transport routier de marchandisesbac + 2
- Licence pro Management des processus logistiquesbac + 3 ou 4
- Logisticien en transport routier et marchandises dangereusesniveau bac
- Responsable Transport et Management des Fluxbac + 3 ou 4
Répertoire national des certifications professionnelles (France Compétences), diplômes actifs enregistrés pour les fiches ROME de ce métier.
Stages pour découvrir ce métier
Cherche un stage ou un job d'été dans une entreprise de transport, une plateforme logistique ou un service de livraison. En bac professionnel ou BTS transport et logistique, les stages sont fréquents.
Carrière et salaire
Les postes habituels au fil de l'expérience. Intitulés et années sont des usages du secteur, établis par Pxsis : ils varient selon l'employeur.
Conducteur0 à 5 ans
Aussi appelé : Chauffeur, Livreur
SélectifPour entrer : formation : BUT Management de la Logistique et des Transports (taux d'accès médian de 51 % sur Parcoursup)
Conducteur confirmé5 à 10 ans
Aussi appelé : Conducteur grand routier, Formateur
CourantPour y passer : avec l'expérience
Chef d'équipe exploitation10 à 15 ans
Aussi appelé : Affréteur, Exploitant
SélectifPour y passer : promotion interne
Responsable d'exploitationPlus de 15 ans
Aussi appelé : Chef d'agence transport
SélectifPour y passer : poste de direction, peu de places
Sélectivité des passages : d'après les formations Parcoursup qui mènent au métier et les concours cités par l'Onisep ; usage du secteur, établi par Pxsis : il varie selon l'employeur. Un ordre d'idée de la concurrence, pas un calcul.
Ce que disent les statistiques
Des médianes sur tous les salariés de la famille de métiers : la moitié gagne moins, la moitié gagne plus.
Salariés de moins de 35 ans
34 400 € brut par an · environ 2 170 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Techniciens des transports et du tourisme
Salariés de 35 ans et plus
42 400 € brut par an · environ 2 680 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Techniciens des transports et du tourisme
Et après ?
Avec de l'expérience, on peut évoluer vers : Affréteur, Agent de transit, Responsable d'exploitation transport fluvial, Responsable d'exploitation transport routier de personnes.
Mobilités du répertoire des métiers de France Travail (ROME).
Sources : France Travail et Insee, Salaires bruts mensuels médians en équivalent temps plein par famille professionnelle, selon l'âge (2022) ; net estimé avec les rapports net / brut de l'Insee (Insee Première n° 2079, 2025).
Les chiffres de salaire en détail
- La moitié des salariés à temps complet des « Techniciens d'exploitation et d'administration des transports » gagnent plus de 2 400 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi.
- En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Responsables logistiques (non cadres) », « Techniciens des transports et du tourisme », « Cadres des transports ») gagnaient de 3 212 € à 4 832 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 677 € à 3 882 €.
Avenir, recrutement et IA
- Emploi de la famille « Agents d’exploitation des transports » entre 2019 et 2030 : en hausse (+12 % selon la projection).
- D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (32 % des emplois de 2019).
- En 2026, les employeurs prévoient 550 recrutements de « Techniciens d'exploitation et d'administration des transports », dont 47 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre).
- Le 2 octobre 2026, 554 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N4203.
- Les employeurs ont du mal à recruter pour ce métier (tension 4 sur 5 en 2024, Dares).
- L'IA générative peut transformer une bonne partie des tâches de ce métier (exposé, niveau 3 sur 4, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent.
- Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 4 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Projection de la Dares et de France Stratégie (« Les métiers en 2030 », 2022, scénario de référence) : une tendance, pas une prévision.
Sources de ces chiffres
Onisep, Idéo-Fiches métiers ; Dares, portraits statistiques des métiers et tensions sur le marché du travail ; France Travail et Insee, salaires bruts mensuels médians en poste (API Marché du travail) ; Dares et France Stratégie, Les métiers en 2030 ; France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre et offres d'emploi (API Offres d'emploi) ; OIT, indice d'exposition à l'IA générative ; Anthropic Economic Index (CC BY), relié par la table ESCO ↔ O*NET de la Commission européenne ; tables de passage ROME → FAP (Dares) et ROME → ISCO (France Travail). Dates, licences et méthode.
Métiers proches
Métiers associés par l'Onisep, puis métiers qui partagent le plus de compétences dans le ROME de France Travail : des passerelles possibles avec de l'expérience ou une formation.
Des grandes entreprises de ce domaine
- DSV RoadTransports routiers de fret interurbains · Montaigu-Vendée · 5 000 à 9 999 salariés
- Itm Logistique Alimentaire InternationalTransports routiers de fret de proximité · Paris 15 · 5 000 à 9 999 salariés
- Kuehne + Nagel RoadTransports routiers de fret interurbains · Villefranche-sur-Saone · 2 000 à 4 999 salariés
- DHL International Express (France)Transports routiers de fret de proximité · Le Bourget · 2 000 à 4 999 salariés
- Dachser FranceTransports routiers de fret interurbains · Chanverrie · 2 000 à 4 999 salariés
- Xpo Distribution FranceTransports routiers de fret interurbains · Lyon · 2 000 à 4 999 salariés
Entreprises de 2 000 salariés ou plus dont l'activité est associée au domaine professionnel « Personnel d'encadrement du transport routier » de ce métier par une correspondance établie par Pxsis : elles n'emploient pas forcément ce métier. Toutes les entreprises
Autres noms de ce métier
Agent / Agente d'exploitation en transport routier de marchandises · Agent / Agente d'intervention technique d'exploitation des transports routiers de marchandises · Agent / Agente litiges transport de marchandises · Assistant / Assistante service d'exploitation transport de marchandises · Chef / Cheffe de camionnage · Chef / Cheffe de trafic transport routier de marchandises
Les 10 autres noms
Dispatcheur répartiteur / Dispatcheuse répartitrice transport routier de marchandises · Employé / Employée du Service Après-Vente (SAV) transport routier de marchandises · Employé / Employée litiges transport routier de marchandises · Exploitant / Exploitante jour transport routier de marchandises · Exploitant / Exploitante nuit transport routier de marchandises · Exploitant / Exploitante transport routier de marchandises · Litigeur / Litigeuse transport · Responsable de quai transport messagerie · Technicien / Technicienne d'exploitation transport routier de marchandises · Technicien / Technicienne de planning transport routier de marchandises
Questions fréquentes
Quelles études pour devenir dispatcheur ?
Selon l'Onisep, le niveau d'études minimum est : bac + 2. Sur Parcoursup, on y va notamment par : BTS Gestion des transports et logistique associée et BUT Management de la Logistique et des Transports. Diplômes et titres enregistrés au RNCP : Titre professionnel Exploitant en transport routier de marchandises (niveau bac), Titre professionnel Gestionnaire des opérations de transport routier de marchandises (bac + 2) et Licence pro Management des processus logistiques (bac + 3 ou 4). Accès sélectif : parmi les formations Parcoursup qui y mènent directement, la plus ouverte (BUT Management de la Logistique et des Transports) a un taux d'accès médian de 51 %.
Combien gagne-t-on comme dispatcheur ?
La moitié des salariés à temps complet des « Techniciens d'exploitation et d'administration des transports » gagnent plus de 2 400 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Responsables logistiques (non cadres) », « Techniciens des transports et du tourisme », « Cadres des transports ») gagnaient de 3 212 € à 4 832 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 677 € à 3 882 €.
Le métier de dispatcheur recrute-t-il ?
En 2026, les employeurs prévoient 550 recrutements de « Techniciens d'exploitation et d'administration des transports », dont 47 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 554 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N4203. Les employeurs ont du mal à recruter pour ce métier (tension 4 sur 5 en 2024, Dares).
Le métier de dispatcheur a-t-il de l'avenir ?
Emploi de la famille « Agents d’exploitation des transports » entre 2019 et 2030 : en hausse (+12 % selon la projection). D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (32 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.
Le métier de dispatcheur est-il menacé par l'intelligence artificielle ?
L'IA générative peut transformer une bonne partie des tâches de ce métier (exposé, niveau 3 sur 4, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 4 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.