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Construction, Bâtiment et Travaux publics · Engins de chantier

Conducteur d'engins de travaux publics / conductrice d'engins de travaux publics

Le conducteur d'engins de travaux publics ou la conductrice d'engins de travaux publics manoeuvre des machines de chantier pour terrasser, creuser ou déplacer de grandes quantités de matériaux.

En bref

Niveau d'études
CAP ou équivalent
Salaire du débutant
25 600 € brut par an
Salaire médian après 35 ans
27 000 € brut par an
Recrutement
Très difficile pour les employeurs
Postes à pourvoir d'ici 2030
Dans la moyenne
Intelligence artificielle
Peu touché par l'IA

Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.

En quelques mots

Tu conduis une pelle, un bulldozer ou un chargeur en suivant les plans et les consignes du chef de chantier. Tu travailles dehors, par tous les temps, avec du bruit et de la poussière. Tu contrôles et entretiens ta machine. Il faut de l'habileté, de la concentration, de la prudence, de l'autonomie et un bon esprit d'équipe.

Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.

Au quotidien

Déblayer le terrain

Le conducteur ou la conductrice d'engins de travaux publics prépare le terrain avant les travaux. Il faut faire place nette en creusant et en déplaçant des volumes importants de terre, de pierres ou de gravats. Un travail de précision qui respecte des cotes (hauteur, profondeur, largeur). Une pelle hydraulique pour creuser, une chargeuse pour enlever les gravats, un bouteur pour déblayer, une niveleuse ou une décapeuse pour aplanir, des machines sur roues ou sur chenilles, perfectionnées, imposantes et coûteuses constituent les principaux engins qu'il ou elle manipule.

Terrasser, transporter

Une fois le terrain déblayé, son action permet diverses activités : creusement ou terrassement (à l'aide d'un bulldozer, d'une tractopelle, d'une défonceuse ou d'une benne des travaux publics), construction et entretien de la chaussée (avec des balayeuses ou des fraiseuses). Des matériaux, des minerais ou des déblais peuvent être transportés sur des emplacements déterminés. L'acheminement de l'engin sur le chantier à l'aide d'un véhicule porteur fait aussi partie de l'activité.

Entretenir le matériel

Le conducteur ou la conductrice est aussi responsable de l'entretien du matériel. Il s'agit de contrôler le bon fonctionnement de son engin de travaux et d'effectuer la maintenance de base : signaler les éventuelles anomalies et effectuer les petites réparations.

Conditions de travail

Des horaires adaptés

Sur le chantier, ce ou cette spécialiste de la conduite vit au rythme de l'avancement des travaux et coordonne son activité avec celle des autres équipes intervenant sur place, dans le respect des délais de livraison.

Équipe et mobilité

Le travail s'exerce en équipe, sur un chantier de travaux publics proche de son domicile, ou bien plus loin en France voire à l'international.

Confort et sécurité

Le conducteur ou la conductrice de travaux travaille à l'extérieur, parfois en hauteur ou en sous-sol. Capable de conduire plusieurs types de machines, il ou elle utilise des engins de plus en plus sophistiqués. Le port d'EPI (équipements de protection individuelle) est obligatoire : casque, vêtements fluorescents, bouchons d'oreilles, lunettes de protection.

Statuts
artisan, salarié
Secteurs
Bâtiment et travaux publics (BTP)

Textes « Au quotidien » et « Conditions de travail » : fiche métier de l'Onisep (Idéo-Fiches métiers, Licence ODbL).

Ce que l'on fait (compétences techniques)

  • Préparer l'exécution du chantier
    • Analyser les consignes en appréciant les difficultés du chantier
    • Organiser les opérations à réaliser en vue de respecter les délais et les contraintes des chantiers
    • Préparer l'intervention et installer le chantier
  • Réaliser des travaux de terrassement, de fondations
    • Mettre en œuvre des matériaux pour les couches de fondation, et les couches de roulement des routes
    • Niveler un terrain selon les points de jalonnement
    • Réaliser les tâches confiées dans le cadre de la réalisation d'un ouvrage (excaver, charger, décharger, remblayer…)
  • Elaborer des actions ou des règles de prévention
    • Baliser l'aire de travail et s'assurer du marquage dans le respect des consignes et pour éviter tout dommage aux ouvrages
    • Installer la signalisation de chantier et s'assurer des voies d'accès, des zones d'évolution et de manutention conformément aux arrêtés de circulation pour travailler en sécurité
    • Mettre en sécurité l'engin en cas de stationnement prolongé sur site
  • Communiquer à l'oral en milieu professionnel
    • Apporter un premier niveau d'information aux usagers, clients ou partenaires sur le chantier en cours
    • Décrire son activité
    • Exprimer ses incompréhensions
  • Clôturer un chantier et libérer la zone de travail (engins, matériaux, déchets, …)
    • Replier et nettoyer le chantier à la fin des travaux (engins, restes de matériaux, déchets, cabanes de chantier) en respectant les procédures environnementales liées au chantier
    • Transporter les matériaux d'extraction et les déblais
  • Entretenir un équipement, une machine, une installation
    • Maintenir son engin dans un état de propreté pour assurer la sécurité et la durée de vie de l'engin, et valoriser l'image de l'entreprise
    • Surveiller l'état des équipements et signaler tout dysfonctionnement
  • Définir et mettre en oeuvre des protocoles de sécurité
    • Conduire les engins de chantier selon les prérogatives des habilitations de conduite en sécurité et en étant vigilant à l'environnement du chantier
    • Respecter les règles de sécurité dont le port des EPI et la tenue vestimentaire adaptée
  • Manipuler un engin de manutention ou de chantier
    • Choisir et équiper l'engin de l'outil adapté en fonction du contexte et de la nature des travaux à réaliser
    • Conduire l'engin en se positionnant si possible en marche avant

Dans le ROME, ce métier compte 2 compétences liées à la transition écologique et 1 liée au numérique.

Qualités souvent demandées (savoir-être)

  • Avoir l'esprit d'équipe
  • Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
  • Faire preuve d'autonomie
Ce qu'en dit l'Onisep

Précision et organisation

Il s'agit d'un travail de précision qui requiert méthode, adresse, organisation et attention. Le conducteur ou la conductrice connaît parfaitement les engins de travaux à piloter pour en tirer le meilleur parti. Respecter les plans établis et savoir apprécier les distances et les reliefs est indispensable. Un bon sens de l'observation est nécessaire pour manœuvrer en fonction du terrain, en tenant compte du dénivelé, de la nature du sol, des risques électriques, etc. Le contrôle du chargement est également important pour répartir au mieux la charge.

Vigilance et réactivité

On ne badine pas avec la sécurité ! Lorsqu'on se déplace sur tout le chantier, il faut faire attention à tout ce qui se passe pour éviter les accidents matériels ou humains. La conduite d'engins demande d'évaluer le terrain, d'observer et écouter le mouvement des autres machines, tout en respectant les consignes de sécurité.

Compétences en mécanique

Savoir conduire ne suffit pas. Contrôler le bon fonctionnement des engins et assurer la maintenance de premier niveau sont des tâches importantes. Repérer les anomalies et effectuer les petites réparations (changement de pièces défectueuses, par exemple) nécessite des connaissances en mécanique, hydraulique, pneumatique.

Transition écologique

Dans la classification européenne ESCO, 5 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).

Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.

Ce métier attire souvent…

Intérêts les plus présents : Concret.

Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Technique et manuel.

Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.

Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche F1302.

Questions fréquentes

Quelles études pour devenir conducteur d'engins de travaux publics ?

Selon l'Onisep, le niveau d'études minimum est : CAP ou équivalent. Diplômes et titres enregistrés au RNCP : Titre professionnel conducteur d'engins de chantiers urbains (niveau CAP), Titre professionnel Conducteur d'engins de grands terrassements (niveau CAP) et CAP Conducteur d'engins de travaux publics et carrières (niveau CAP).

Combien gagne-t-on comme conducteur d'engins de travaux publics ?

Salaire du débutant selon l'Onisep : à partir de 2130 euros brut par mois, hors primes. La moitié des salariés à temps complet des « Conducteurs d'engins du bâtiment et des travaux publics » gagnent plus de 2 050 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Ouvriers non qualifiés des travaux publics, du béton et de l'extraction », « Ouvriers qualifiés des travaux publics, du béton et de l'extraction », « Conducteurs d'engins du bâtiment et des travaux publics », « Pilotes d'installation lourde des industries de transformation ») gagnaient de 2 189 € à 2 894 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 076 € à 2 554 €.

Le métier de conducteur d'engins de travaux publics recrute-t-il ?

En 2026, les employeurs prévoient 6 430 recrutements de « Conducteurs d'engins du bâtiment et des travaux publics », dont 60 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 3 171 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME F1302. Les employeurs ont beaucoup de mal à recruter pour ce métier (tension 5 sur 5 en 2024, Dares).

Le métier de conducteur d'engins de travaux publics a-t-il de l'avenir ?

Emploi de la famille « Conducteurs d’engins du bâtiment et des travaux publics » entre 2019 et 2030 : à peu près stable (+6 % selon la projection). D'ici 2030, autant de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (30 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.

Le métier de conducteur d'engins de travaux publics est-il menacé par l'intelligence artificielle ?

L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), aucune des tâches des métiers américains de la même famille n'est encore observée dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.

Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.