Transport et Logistique · Personnel de conduite du transport routier
Conducteur / Conductrice d'autocar ligne régulière
Le conducteur ou la conductrice d'autocar de ligne régulière transporte des voyageurs sur un trajet fixe, à horaires réguliers, en assurant leur sécurité.
En bref
- Salaire médian après 35 ans
- 31 200 € brut par an
- Recrutement
- Très difficile pour les employeurs
- Postes à pourvoir d'ici 2030
- Plus que la moyenne des métiers
- Intelligence artificielle
- Peu touché par l'IA
Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.
En quelques mots
Tu prépares ton véhicule, tu accueilles les voyageurs, tu respectes le trajet et les horaires et tu conduis avec prudence. Tu vérifies les billets et tu renseignes les passagers. Tu t'adaptes à la circulation et à la météo. Il faut de la concentration, de la responsabilité, de la courtoisie, de la patience et du sang-froid.
Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.
Métier décrit par le ROME de France Travail (fiche N4109, Licence Ouverte) : l'Onisep n'a pas de fiche pour lui.
Ce que l'on fait (compétences techniques)
Conduire un véhicule routier
- Adapter la conduite à l'état des routes
- Analyser les conditions de circulation et adapter la conduite
- Appliquer les règles du code de la route
- Prendre en charge un véhicule avec ses équipements et accessoires
Transporter des passagers
- Adapter la conduite à la situation de mobilité des passagers
- Assurer la sécurité et le confort des passagers durant le transport
- Conduire un autocar
- Utiliser les équipements antidérapants
Protéger des personnes et des biens
- Assurer la sécurité des personnes et des biens
- Prévenir et agir rapidement en cas d'accident ou d'imprévu
- Utiliser les équipements de sécurité prévus en cas d'urgence
Respecter des règles, des consignes, normes et procédures opérationnelles
- Appliquer des règles d'accessibilité des personnes handicapées
- Respecter les horaires, itinéraires et points d'arrêts prévus
- Signaler toute anomalie ou dommage
Anticiper des dangers, problèmes ou besoins matériels et techniques
- Détecter une situation anormale et informer
- Identifier les risques de pannes, d'incidents ou d'accidents
Contrôler l'accès et la circulation des personnes
- Contrôler l'accès des véhicules et gérer les titres de transport
- Contrôler la montée et la descente en sécurité des voyageurs (commande automatique des portes, etc.)
Communiquer à l'oral en milieu professionnel
- Communiquer efficacement avec les passagers et/ou leur accompagnateur
- S'exprimer avec politesse et courtoisie
Utiliser des logiciels spécifiques
- Utiliser des équipements de navigation (GPS professionnel, applications mobiles)
Dans le ROME, ce métier compte 2 compétences liées à la transition écologique.
Qualités souvent demandées (savoir-être)
- Faire preuve de rigueur et de précision
- Faire preuve de contrôle de soi
- Avoir le sens du service
Transition écologique
Dans la classification européenne ESCO, 1 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).
Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.
Ce métier attire souvent…
Intérêts les plus présents : Aider, Entreprendre, Concret.
Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Technique et manuel, Oral.
Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.
Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche N4109.
Les formations Parcoursup pour y aller
Aucune formation Parcoursup n'est reliée à ce métier dans nos sources. Regarde les métiers proches, ou cherche une formation.
Rapprochement Pxsis entre les formations citées par l'Onisep ou enregistrées au RNCP et les intitulés Parcoursup ; taux d'accès médian des formations de ce type, en France puis dans chaque académie, données Parcoursup. Chaque académie mène à la liste de ses formations.
Diplômes et titres qui y préparent
Avec ou sans Parcoursup : certains se préparent après la troisième, en apprentissage ou en formation continue.
- CAP Conducteur agent d’accueil en autobus et autocarniveau CAP
- Titre professionnel Conducteur de transport en commun sur routeniveau CAP
- Conducteur de transport en commun sur routeniveau CAP
- Musher conducteur de chiens attelésniveau bac
Répertoire national des certifications professionnelles (France Compétences), diplômes actifs enregistrés pour la famille de métiers dont celui-ci est issu (fiche ROME historique de France Travail).
Stages pour découvrir ce métier
Cherche un stage d'observation dans une entreprise de transport de voyageurs. Un job d'été dans le transport ou l'accueil du public est utile. Les formations de conduite routière de voyageurs alternent cours et périodes en entreprise.
Carrière et salaire
Les postes habituels au fil de l'expérience. Intitulés et années sont des usages du secteur, établis par Pxsis : ils varient selon l'employeur.
Conducteur0 à 5 ans
Aussi appelé : Chauffeur, Livreur
Conducteur confirmé5 à 10 ans
Aussi appelé : Conducteur grand routier, Formateur
CourantPour y passer : avec l'expérience
Chef d'équipe exploitation10 à 15 ans
Aussi appelé : Affréteur, Exploitant
SélectifPour y passer : promotion interne
Responsable d'exploitationPlus de 15 ans
Aussi appelé : Chef d'agence transport
SélectifPour y passer : poste de direction, peu de places
Sélectivité des passages : usage du secteur, établi par Pxsis : il varie selon l'employeur. Un ordre d'idée de la concurrence, pas un calcul.
Ce que disent les statistiques
Des médianes sur tous les salariés de la famille de métiers : la moitié gagne moins, la moitié gagne plus.
Salariés de moins de 35 ans
31 500 € brut par an · environ 2 030 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Conducteurs de transport en commun sur route
Salariés de 35 ans et plus
31 200 € brut par an · environ 2 010 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Conducteurs de transport en commun sur route
Sources : France Travail et Insee, Salaires bruts mensuels médians en équivalent temps plein par famille professionnelle, selon l'âge (2022) ; net estimé avec les rapports net / brut de l'Insee (Insee Première n° 2079, 2025).
Les chiffres de salaire en détail
- La moitié des salariés à temps complet des « Conducteurs de transport en commun sur route » gagnent plus de 1 968 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi.
- En 2022, selon France Travail, les salariés de la famille « Conducteurs de transport en commun sur route » gagnaient 2 602 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein), tous âges confondus. Avant 35 ans : 2 621 €.
Avenir, recrutement et IA
- Emploi de la famille « Conducteurs de véhicules » entre 2019 et 2030 : à peu près stable (+2 % selon la projection).
- D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (34 % des emplois de 2019).
- En 2026, les employeurs prévoient 12 400 recrutements de « Conducteurs de transport en commun sur route », dont 62 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre).
- Le 2 octobre 2026, 823 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N4109.
- Les employeurs ont beaucoup de mal à recruter pour ce métier (tension 5 sur 5 en 2024, Dares).
- L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent.
- Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), aucune des tâches des métiers américains de la même famille n'est encore observée dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Projection de la Dares et de France Stratégie (« Les métiers en 2030 », 2022, scénario de référence) : une tendance, pas une prévision.
Salaire, recrutement et IA : chiffres de la fiche ROME historique dont ce métier est issu (N4103), faute de chiffres propres à ce métier.
Sources de ces chiffres
Onisep, Idéo-Fiches métiers ; Dares, portraits statistiques des métiers et tensions sur le marché du travail ; France Travail et Insee, salaires bruts mensuels médians en poste (API Marché du travail) ; Dares et France Stratégie, Les métiers en 2030 ; France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre et offres d'emploi (API Offres d'emploi) ; OIT, indice d'exposition à l'IA générative ; Anthropic Economic Index (CC BY), relié par la table ESCO ↔ O*NET de la Commission européenne ; tables de passage ROME → FAP (Dares) et ROME → ISCO (France Travail). Dates, licences et méthode.
Métiers proches
- Conducteur / Conductrice de navettes moins de 10 places
- Conducteur accompagnateur / Conductrice accompagnatrice de personnes à mobilité réduite
- Conducteur de bus ou d'autocar / conductrice de bus ou d'autocar
- Conducteur / Conductrice de transport routier en convoi exceptionnel
- Aide-livreur / Aide-livreuse
- Conducteur / Conductrice de car tourisme
Métiers associés par l'Onisep, puis métiers qui partagent le plus de compétences dans le ROME de France Travail : des passerelles possibles avec de l'expérience ou une formation.
Des grandes entreprises de ce domaine
- Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP)Transports urbains et suburbains de voyageurs · Paris · 10 000 salariés ou plus
- ChronopostAutres activités de poste et de courrier · Paris · 5 000 à 9 999 salariés
- DSV RoadTransports routiers de fret interurbains · Montaigu-Vendée · 5 000 à 9 999 salariés
- Itm Logistique Alimentaire InternationalTransports routiers de fret de proximité · Paris 15 · 5 000 à 9 999 salariés
- Société Nationale d'Actifs de TransitionTransports ferroviaires de fret · Saint-Denis · 2 000 à 4 999 salariés
- NatranTransports par conduites · Bois-Colombes · 2 000 à 4 999 salariés
Entreprises de 2 000 salariés ou plus dont l'activité est associée au domaine professionnel « Personnel de conduite du transport routier » de ce métier par une correspondance établie par Pxsis : elles n'emploient pas forcément ce métier. Toutes les entreprises
Dans les sélections de Pxsis
Autres noms de ce métier
Chauffeur / Chauffeuse de car · Conducteur / Conductrice de car · Conducteur / Conductrice de ramassage scolaire · Conducteur / Conductrice de transport de troupes · Conducteur / Conductrice de voyageurs réseau routier · Conducteur / Conductrice transport scolaire
Questions fréquentes
Quelles études pour devenir conducteur d'autocar ligne régulière ?
Diplômes et titres enregistrés au RNCP : CAP Conducteur agent d’accueil en autobus et autocar (niveau CAP), Titre professionnel Conducteur de transport en commun sur route (niveau CAP) et Conducteur de transport en commun sur route (niveau CAP).
Combien gagne-t-on comme conducteur d'autocar ligne régulière ?
La moitié des salariés à temps complet des « Conducteurs de transport en commun sur route » gagnent plus de 1 968 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés de la famille « Conducteurs de transport en commun sur route » gagnaient 2 602 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein), tous âges confondus. Avant 35 ans : 2 621 €.
Le métier de conducteur d'autocar ligne régulière recrute-t-il ?
En 2026, les employeurs prévoient 12 400 recrutements de « Conducteurs de transport en commun sur route », dont 62 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 823 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N4109. Les employeurs ont beaucoup de mal à recruter pour ce métier (tension 5 sur 5 en 2024, Dares).
Le métier de conducteur d'autocar ligne régulière a-t-il de l'avenir ?
Emploi de la famille « Conducteurs de véhicules » entre 2019 et 2030 : à peu près stable (+2 % selon la projection). D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (34 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.
Le métier de conducteur d'autocar ligne régulière est-il menacé par l'intelligence artificielle ?
L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), aucune des tâches des métiers américains de la même famille n'est encore observée dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.