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Transport et Logistique · Personnel de conduite du transport routier

Conducteur / Conductrice d'autocar ligne régulière

Le conducteur ou la conductrice d'autocar de ligne régulière transporte des voyageurs sur un trajet fixe, à horaires réguliers, en assurant leur sécurité.

En bref

Salaire médian après 35 ans
31 200 € brut par an
Recrutement
Très difficile pour les employeurs
Postes à pourvoir d'ici 2030
Plus que la moyenne des métiers
Intelligence artificielle
Peu touché par l'IA

Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.

En quelques mots

Tu prépares ton véhicule, tu accueilles les voyageurs, tu respectes le trajet et les horaires et tu conduis avec prudence. Tu vérifies les billets et tu renseignes les passagers. Tu t'adaptes à la circulation et à la météo. Il faut de la concentration, de la responsabilité, de la courtoisie, de la patience et du sang-froid.

Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.

Métier décrit par le ROME de France Travail (fiche N4109, Licence Ouverte) : l'Onisep n'a pas de fiche pour lui.

Ce que l'on fait (compétences techniques)

  • Conduire un véhicule routier
    • Adapter la conduite à l'état des routes
    • Analyser les conditions de circulation et adapter la conduite
    • Appliquer les règles du code de la route
    • Prendre en charge un véhicule avec ses équipements et accessoires
  • Transporter des passagers
    • Adapter la conduite à la situation de mobilité des passagers
    • Assurer la sécurité et le confort des passagers durant le transport
    • Conduire un autocar
    • Utiliser les équipements antidérapants
  • Protéger des personnes et des biens
    • Assurer la sécurité des personnes et des biens
    • Prévenir et agir rapidement en cas d'accident ou d'imprévu
    • Utiliser les équipements de sécurité prévus en cas d'urgence
  • Respecter des règles, des consignes, normes et procédures opérationnelles
    • Appliquer des règles d'accessibilité des personnes handicapées
    • Respecter les horaires, itinéraires et points d'arrêts prévus
    • Signaler toute anomalie ou dommage
  • Anticiper des dangers, problèmes ou besoins matériels et techniques
    • Détecter une situation anormale et informer
    • Identifier les risques de pannes, d'incidents ou d'accidents
  • Contrôler l'accès et la circulation des personnes
    • Contrôler l'accès des véhicules et gérer les titres de transport
    • Contrôler la montée et la descente en sécurité des voyageurs (commande automatique des portes, etc.)
  • Communiquer à l'oral en milieu professionnel
    • Communiquer efficacement avec les passagers et/ou leur accompagnateur
    • S'exprimer avec politesse et courtoisie
  • Utiliser des logiciels spécifiques
    • Utiliser des équipements de navigation (GPS professionnel, applications mobiles)

Dans le ROME, ce métier compte 2 compétences liées à la transition écologique.

Qualités souvent demandées (savoir-être)

  • Faire preuve de rigueur et de précision
  • Faire preuve de contrôle de soi
  • Avoir le sens du service

Transition écologique

Dans la classification européenne ESCO, 1 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).

Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.

Ce métier attire souvent…

Intérêts les plus présents : Aider, Entreprendre, Concret.

Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Technique et manuel, Oral.

Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.

Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche N4109.

Questions fréquentes

Quelles études pour devenir conducteur d'autocar ligne régulière ?

Diplômes et titres enregistrés au RNCP : CAP Conducteur agent d’accueil en autobus et autocar (niveau CAP), Titre professionnel Conducteur de transport en commun sur route (niveau CAP) et Conducteur de transport en commun sur route (niveau CAP).

Combien gagne-t-on comme conducteur d'autocar ligne régulière ?

La moitié des salariés à temps complet des « Conducteurs de transport en commun sur route » gagnent plus de 1 968 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés de la famille « Conducteurs de transport en commun sur route » gagnaient 2 602 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein), tous âges confondus. Avant 35 ans : 2 621 €.

Le métier de conducteur d'autocar ligne régulière recrute-t-il ?

En 2026, les employeurs prévoient 12 400 recrutements de « Conducteurs de transport en commun sur route », dont 62 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 823 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N4109. Les employeurs ont beaucoup de mal à recruter pour ce métier (tension 5 sur 5 en 2024, Dares).

Le métier de conducteur d'autocar ligne régulière a-t-il de l'avenir ?

Emploi de la famille « Conducteurs de véhicules » entre 2019 et 2030 : à peu près stable (+2 % selon la projection). D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (34 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.

Le métier de conducteur d'autocar ligne régulière est-il menacé par l'intelligence artificielle ?

L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), aucune des tâches des métiers américains de la même famille n'est encore observée dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.

Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.