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Installation et Maintenance · Encadrement

Chef / Cheffe de service sécurité trafic routier

Le chef ou la cheffe de service sécurité routière dirige une équipe qui surveille et organise la circulation sur des routes ou des autoroutes.

En bref

Salaire médian après 35 ans
60 200 € brut par an
Recrutement
Très difficile pour les employeurs
Postes à pourvoir d'ici 2030
Plus que la moyenne des métiers
Intelligence artificielle
Peu touché par l'IA
Formations Parcoursup
3 types, 556 formations

Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.

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En quelques mots

Tu organises les patrouilles, l'intervention en cas d'accident, la signalisation des chantiers et l'information des automobilistes. Tu travailles avec les pompiers, les gendarmes et les gestionnaires de routes. Les horaires peuvent être décalés et les urgences fréquentes. Il faut du sang-froid, de l'organisation, de la réactivité, un vrai sens des responsabilités et de l'aisance pour diriger.

Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.

Métier décrit par le ROME de France Travail (fiche I1123, Licence Ouverte) : l'Onisep n'a pas de fiche pour lui.

Ce que l'on fait (compétences techniques)

  • Mettre en œuvre les directives et la politique de l'entreprise
    • Faire appliquer les règles de Qualité, Hygiène, Sécurité, Santé et Environnement (QHSSE)
  • Conseiller une organisation, une structure
    • Préconiser des travaux
  • Mettre en oeuvre des actions de communication
    • Promouvoir des pratiques de conduite sécuritaire auprès des usagers de la route
  • Elaborer un schéma directeur technique, définir des besoins en équipement
    • Définir la stratégie d'exploitation d'une infrastructure
  • Organiser et conduire des travaux, un chantier
    • Organiser les opérations d'entretien d'infrastructures et bâtis
  • Surveiller un espace, un local, un lieu, une installation
    • Analyser les flux de trafic pour optimiser la signalisation
  • Anticiper des dangers, problèmes ou besoins matériels et techniques
    • Repérer des dégradations ou incidents
  • Gérer une situation de crise
    • Planifier les interventions d'urgence

Dans le ROME, ce métier compte 1 compétence liée à la transition écologique.

Qualités souvent demandées (savoir-être)

  • Faire preuve de leadership
  • Faire preuve de rigueur et de précision
  • Faire preuve de réactivité

Transition écologique

Dans la classification européenne ESCO, 15 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).

Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.

Ce métier attire souvent…

Intérêts les plus présents : Organiser, Entreprendre, Aider.

Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Oral, Technique et manuel.

Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.

Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche I1123.

Questions fréquentes

Quelles études pour devenir chef de service sécurité trafic routier ?

Sur Parcoursup, on y va notamment par : Écoles d'ingénieurs après le bac, BUT Génie civil et BTS Enveloppe des bâtiments : conception et réalisation. Diplômes et titres enregistrés au RNCP : BTS Enveloppe des bâtiments : conception et réalisation (bac + 2), Titre ingénieur - Ingénieur diplômé de l’Ecole Nationale Supérieure des Mines de Paris, spécialité énergétique (bac + 5) et Ingénieur diplômé de l’ENSIL-ENSCI de l'Université de Limoges, Spécialité Génie Civil (bac + 5).

Combien gagne-t-on comme chef de service sécurité trafic routier ?

La moitié des salariés à temps complet des « Ingénieurs du bâtiment et des travaux publics, chefs de chantier et conducteurs de travaux (cadres) » gagnent plus de 3 076 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés de la famille « Ingénieurs du bâtiment et des travaux publics, chefs de chantier et conducteurs de travaux (cadres) » gagnaient 4 553 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein), tous âges confondus. Avant 35 ans : 3 857 €.

Le métier de chef de service sécurité trafic routier recrute-t-il ?

En 2026, les employeurs prévoient 6 750 recrutements de « Ingénieurs du bâtiment et des travaux publics, chefs de chantier et conducteurs de travaux (cadres) », dont 64 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 48 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME I1123. Les employeurs ont beaucoup de mal à recruter pour ce métier (tension 5 sur 5 en 2024, Dares).

Le métier de chef de service sécurité trafic routier a-t-il de l'avenir ?

Emploi de la famille « Architectes et cadres du bâtiment et des travaux publics » entre 2019 et 2030 : en hausse (+30 % selon la projection). D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (17 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.

Le métier de chef de service sécurité trafic routier est-il menacé par l'intelligence artificielle ?

L'IA générative touche peu de tâches de ce métier (exposition minimale, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 8 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.

Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.