Transport et Logistique · Personnel sédentaire du transport aérien
Agent d'opérations aériennes / agente d'opérations aériennes
Il ou elle prépare les vols et suit les opérations pour que les avions partent à l'heure et en sécurité.
En bref
- Niveau d'études
- bac + 1
- Salaire du débutant
- de 22 400 à 30 000 € brut par an
- Salaire médian après 35 ans
- 29 200 € brut par an
- Recrutement
- Difficile pour les employeurs
- Postes à pourvoir d'ici 2030
- Plus que la moyenne des métiers
- Intelligence artificielle
- Tâches exposées à l'IA
Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.
En quelques mots
Tu prépares les documents de vol, tu coordonnes les équipes au sol, tu suis les plans de vol et la météo, et tu règles les imprévus. Tu es en contact avec les pilotes et les services de l'aéroport. Tu travailles en équipe, souvent en horaires décalés. Pour t'y sentir bien, il te faut du sens des responsabilités, de l'organisation et de la rigueur.
Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.
Au quotidien
Préparation en amont
L'agent ou l'agente d'opérations aériennes établit le plan de vol qui devra être approuvé par le commandant ou la commandante de bord de l'avion. Pour cela, il faut tenir compte des conditions météorologiques (vent, température, pression atmosphérique), de la route choisie, des performances de l'avion, de la quantité de carburant nécessaire pour le voyage, qui influencera la quantité de marchandises admissibles à bord. Les documents techniques et concernant les marchandises doivent également être contrôlés.
Optimisation économique
Les agents et les agentes d'opérations aériennes doivent prendre en compte la dimension économique de chaque vol dont ils ou elles ont la charge. Il leur faut veiller à optimiser la dépense en carburant notamment. Avant chaque vol, ils ou elles calculent précisément combien de carburant sera nécessaire. Sur des avions de fret, ils ou elles peuvent répondre aux questions opérationnelles de la clientèle.
Suivi et assistance
L'agent ou l'agente organise également les escales en cours de vol, gère et le chargement de l'avion, s'assure que les règles relatives à l'hygiène, à la sécurité et au respect de l'environnement sont bien respectées. En cas d'incident (panne, mauvaises conditions météo, etc.) les agents et agentes assistent l'équipage pour choisir une autre route, par exemple.
Conditions de travail
Horaires irréguliers
Les avions volent quotidiennement et quasiment en continu. Par conséquent, les agents et les agentes d'opérations aériennes travaillent en journée, mais aussi la nuit ou les week-end, les jours fériés, etc. par roulements.
Sur ordinateur et sur le terrain
Météo, routes à suivre, charges et carburants... l'agent ou l'agente d'opérations aériennes utilise des logiciels informatiques spécifiques qui lui permettent d'effectuer son travail de manière optimisée et d'échanger les informations avec ses différents collègues se trouvant au sol, à bord, à destination ou au départ de l'avion. Les échanges se font parfois en anglais et il faut également suivre de près l'évolution des réglementations aériennes.
Cheville ouvrière
Les agents et les agentes d'opérations aériennes travaillent en équipe. Leur rôle de coordination leur permette d'être en contact avec de nombreux autres personnes : les commandants et commandantes de bord à qui ils et elles remettent le plan de vol, les bagagistes pour un chargement/déchargement rapide et sans accroc, les personnels de bord au moment de l'embarquement et du débarquement ou du comptage des passagers et passagères, les avitailleurs et avitailleuses qui remplissent l'avion de carburant ou encore les agents et agentes de pistes.
- Statuts
- salarié, fonctionnaire
- Secteurs
- Logistique et transport
Textes « Au quotidien » et « Conditions de travail » : fiche métier de l'Onisep (Idéo-Fiches métiers, Licence ODbL).
Ce que l'on fait (compétences techniques)
Organiser le travail d'une équipe
- Planifier et adapter si nécessaire, l'activité de l'équipe, assigner les tâches
- Planifier l'affectation des équipements et des équipes
- Tenir compte des compétences des collaborateurs dans la répartition des tâches
Evaluer, prévenir, et gérer les risques et la sécurité
- Anticiper la conduite à tenir dans les situations anormales et les situations d'urgence
- Evaluer les risques potentiels de collision et prendre les mesures préventives nécessaires
Réguler, superviser le trafic d'un réseau de transport
- Coordonner les mouvements au sol des aéronefs
- Réguler le trafic aérien et élaborer des modifications de plan de vol en fonction des urgences
Optimiser les effectifs, l'adéquation et l'allocation des ressources
- Optimiser l'utilisation des ressources aéroportuaires
Coordonner l'intervention d'équipes pluridisciplinaires
- Assurer la liaison avec les services d'urgence
Organiser des actions de communication interne
- Faciliter la communication entre les différents acteurs aériens
Organiser et piloter un programme de formation
- Superviser la formation continue du personnel de trafic aérien
Exploiter des solutions de Data Science ou d'Intelligence Artificielle
- Implémenter des technologies avancées pour le suivi des vols
Qualités souvent demandées (savoir-être)
- Faire preuve de sens des responsabilités
- Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
- Faire preuve de rigueur et de précision
Ce qu'en dit l'Onisep
Rigueur
La sécurité des personnels comme des personnes de l'aéroport ou des passagers et des passagères est sa priorité. Rien ne doit être laissé au hasard et la préparation en amont, notamment la rédaction des documents techniques, doit être minutieuse et suivie de vérification réglementaires indispensables.
Réactivité et organisation
L'agent ou l'agente d'opérations aériennes doit réagir immédiatement si un incident survient pour trouver une solution alternative le plus rapidement possible, sans que la sécurité ne soit remise en question. Organisation, sang-froid, planification et sens des responsabilités sont primordiaux dans ce métier aux tâches multiples. Il faut savoir gérer les priorités et se rendre disponible en cas d'urgence.
Logiciels et anglais
Les agents et les agentes d'opérations aériennes doivent avoir de bonnes bases en anglais, notamment le langage technique propre à l'aviation et à l'aéroportuaire. Ils et elles doivent également être à l'aise avec l'informatique et les différents logiciels spécifiques (Flight Smart, NFP...) utilisés au cours de la journée.
Transition écologique
Dans la classification européenne ESCO, 3 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).
Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.
Ce métier attire souvent…
Intérêts les plus présents : Organiser.
Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Oral, Numérique, Écrit.
Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.
Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche N2204.
Les formations Parcoursup pour y aller
Niveau d'études minimum selon l'Onisep : bac + 1.
Aucune formation Parcoursup n'est reliée à ce métier dans nos sources. Regarde les métiers proches, ou cherche une formation.
Rapprochement Pxsis entre les formations citées par l'Onisep ou enregistrées au RNCP et les intitulés Parcoursup ; taux d'accès médian des formations de ce type, en France puis dans chaque académie, données Parcoursup. Chaque académie mène à la liste de ses formations.
Diplômes et titres qui y préparent
Avec ou sans Parcoursup : certains se préparent après la troisième, en apprentissage ou en formation continue.
- Licence pro Logistique et transports internationauxbac + 3 ou 4
- Flight Dispatcher - Agent d'opérations aériennesbac + 2
- Opérateur pétrolier polyvalentniveau CAP
- Navigant exploitant de systèmes embarqués: - option détection radar et navigation - option détection électromagnétique et transmissions - option détection acoustique - option missions héliportéesbac + 2
- Gestion de la sécurité et exploitation aéronautiquebac + 3 ou 4
- Responsable zone aéronefbac + 2
Répertoire national des certifications professionnelles (France Compétences), diplômes actifs enregistrés pour les fiches ROME de ce métier.
Stages pour découvrir ce métier
Cherche un stage d'observation dans un aéroport ou une compagnie aérienne. Un aéro-club ou un club de vol à voile peut te faire découvrir le monde de l'aviation et ses règles.
Les études selon l'Onisep
L'Enac (École nationale d'aviation civile) propose une formation reconnue accessible après le bac mais assez sélective.
Niveau bac + 2
Certification flight dispatcher-agent d'opérations aériennes
Texte de l'Onisep (Licence ODbL).
Carrière et salaire
Combien gagne-t-on comme agent d'opérations aériennes ?
Le premier emploi selon l'Onisep, puis des médianes sur tous les salariés de la famille de métiers : la moitié gagne moins, la moitié gagne plus.
Premier emploi
de 22 400 à 30 000 € brut par an · environ 1 410 à 1 890 € net par mois
RepèreOnisep, 2026 · Entre 1867 et 2500 euros brut par mois
Salariés de moins de 35 ans
26 100 € brut par an · environ 1 650 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Ouvriers qualifiés du magasinage et de la manutention
Salariés de 35 ans et plus
29 200 € brut par an · environ 1 840 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Ouvriers qualifiés du magasinage et de la manutention
Et après ?
Avec de l'expérience, on peut évoluer vers : Agent de planning (planification), Aiguilleur, Responsable d'exploitation transport fluvial, Contrôleur aérien.
Mobilités du répertoire des métiers de France Travail (ROME).
Sources : Onisep, Idéo-Fiches métiers, salaire du débutant (2026) ; France Travail et Insee, Salaires bruts mensuels médians en équivalent temps plein par famille professionnelle, selon l'âge (2022) ; net estimé avec les rapports net / brut de l'Insee (Insee Première n° 2079, 2025).
Les chiffres de salaire en détail
- Salaire du débutant selon l'Onisep : entre 1867 et 2500 euros brut par mois.
- La moitié des salariés à temps complet des « Techniciens d'exploitation et d'administration des transports » gagnent plus de 2 400 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi.
- En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Ouvriers non qualifiés de l'emballage et manutentionnaires », « Ouvriers qualifiés du magasinage et de la manutention », « Responsables logistiques (non cadres) ») gagnaient de 2 105 € à 3 212 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 076 € à 2 677 €.
Avenir, recrutement et IA
- Emploi de la famille « Agents d’exploitation des transports » entre 2019 et 2030 : en hausse (+12 % selon la projection).
- D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (32 % des emplois de 2019).
- En 2026, les employeurs prévoient 550 recrutements de « Techniciens d'exploitation et d'administration des transports », dont 47 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre).
- Le 2 octobre 2026, 34 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N2204.
- Les employeurs ont du mal à recruter pour ce métier (tension 4 sur 5 en 2024, Dares).
- L'IA générative peut transformer une bonne partie des tâches de ce métier (exposé, niveau 3 sur 4, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent.
- Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 4 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Projection de la Dares et de France Stratégie (« Les métiers en 2030 », 2022, scénario de référence) : une tendance, pas une prévision.
Vie professionnelle
Intégrer le marché du travail
Surtout dans les compagnies aériennes
Les agents et les agentes d'opérations aériennes sont essentiellement recrutés au sein des compagnies aériennes. Le tourisme se porte toujours bien en France et les aéroports s'agrandissent pour accueillir toujours plus d'avions. Une chance pour cette profession recherchée, y compris à l'étranger
Parfois pour le fret
Les aéroports peuvent également recruter des agents et des agentes d'opérations via les sociétés de gestionnaires d'aéroports ou celles d'assistance en escale. Certains agents ou agentes sont recrutés et recrutées spécifiquement pour les vols de fret. Il n'est pas rare de commencer dans la profession par des CDD (contrats à durée déterminée) lorsque le trafic aérien s'intensifie. C'est l'occasion de faire ses preuves !
Une carrière diversifiée
Après quelques années d'expérience, un agent ou une agente d'opérations aériennes pourra superviser une équipe ou un service. Il est aussi possible de bifurquer vers la formation technique ou la logistique, par exemple.
Texte de l'Onisep (Licence ODbL).
Sources de ces chiffres
Onisep, Idéo-Fiches métiers ; Dares, portraits statistiques des métiers et tensions sur le marché du travail ; France Travail et Insee, salaires bruts mensuels médians en poste (API Marché du travail) ; Dares et France Stratégie, Les métiers en 2030 ; France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre et offres d'emploi (API Offres d'emploi) ; OIT, indice d'exposition à l'IA générative ; Anthropic Economic Index (CC BY), relié par la table ESCO ↔ O*NET de la Commission européenne ; tables de passage ROME → FAP (Dares) et ROME → ISCO (France Travail). Dates, licences et méthode.
Métiers proches
Métiers associés par l'Onisep, puis métiers qui partagent le plus de compétences dans le ROME de France Travail : des passerelles possibles avec de l'expérience ou une formation.
Des grandes entreprises de ce domaine
- SNCF RéseauServices auxiliaires des transports terrestres · Saint-Denis · 10 000 salariés ou plus
- Fedex Express FRMessagerie, fret express · Lyon · 5 000 à 9 999 salariés
- Aéroports de Paris (ADP)Services auxiliaires des transports aériens · Tremblay-en-France · 5 000 à 9 999 salariés
- SNCF Gares & ConnexionsServices auxiliaires des transports terrestres · Paris · 2 000 à 4 999 salariés
- Autoroutes du Sud de la France (ASF)Services auxiliaires des transports terrestres · Nanterre · 2 000 à 4 999 salariés
- Ceva Air & Océan InternationalAffrètement et organisation des transports · Courbevoie · 2 000 à 4 999 salariés
Entreprises de 2 000 salariés ou plus dont l'activité est associée au domaine professionnel « Personnel sédentaire du transport aérien » de ce métier par une correspondance établie par Pxsis : elles n'emploient pas forcément ce métier. Toutes les entreprises
Autres noms de ce métier
agent/e d'exploitation des compagnies aériennes · agent/e technique en exploitation aérienne · employé/e de transit aérien · flight dispatcher · préparateur/trice de vol · Agent / Agente de trafic aérien
Les 15 autres noms
Agent / Agente d'opérations aériennes · Agent / Agente d'opérations aériennes de l'armée · Agent / Agente technique de préparation des vols · Chef / Cheffe avion · Chef / Cheffe d'équipe agents de piste aéroportuaire · Chef d'équipe assistant / Cheffe assistante avion · Coordinateur / Coordinatrice des opérations de fret aérien · Coordonnateur / Coordonnatrice armement catering · Coordonnateur / Coordonnatrice avion · Coordonnateur / Coordonnatrice de piste aéroport · Coordonnateur / Coordonnatrice handling · Instructeur / Instructrice de défense sol air · Responsable d'exploitation de piste aéroport · Responsable d'exploitation des vols · Technicien coordinateur / Technicienne coordinatrice avion
Questions fréquentes
Quelles études pour devenir agent d'opérations aériennes ?
Selon l'Onisep, le niveau d'études minimum est : bac + 1. Diplômes et titres enregistrés au RNCP : Licence pro Logistique et transports internationaux (bac + 3 ou 4), Flight Dispatcher - Agent d'opérations aériennes (bac + 2) et Opérateur pétrolier polyvalent (niveau CAP).
Combien gagne-t-on comme agent d'opérations aériennes ?
Salaire du débutant selon l'Onisep : entre 1867 et 2500 euros brut par mois. La moitié des salariés à temps complet des « Techniciens d'exploitation et d'administration des transports » gagnent plus de 2 400 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Ouvriers non qualifiés de l'emballage et manutentionnaires », « Ouvriers qualifiés du magasinage et de la manutention », « Responsables logistiques (non cadres) ») gagnaient de 2 105 € à 3 212 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 076 € à 2 677 €.
Le métier d'agent d'opérations aériennes recrute-t-il ?
En 2026, les employeurs prévoient 550 recrutements de « Techniciens d'exploitation et d'administration des transports », dont 47 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 34 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N2204. Les employeurs ont du mal à recruter pour ce métier (tension 4 sur 5 en 2024, Dares).
Le métier d'agent d'opérations aériennes a-t-il de l'avenir ?
Emploi de la famille « Agents d’exploitation des transports » entre 2019 et 2030 : en hausse (+12 % selon la projection). D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (32 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.
Le métier d'agent d'opérations aériennes est-il menacé par l'intelligence artificielle ?
L'IA générative peut transformer une bonne partie des tâches de ce métier (exposé, niveau 3 sur 4, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 4 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.