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Installation et Maintenance · Equipements de production, équipements collectifs

Technicien / Technicienne de maintenance ferroviaire

Le technicien de maintenance ferroviaire ou la technicienne de maintenance ferroviaire entretient et répare les trains et leurs équipements, pour qu'ils circulent en toute sécurité.

En bref

Vers 10 ans d'expérience
de 32 000 à 46 000 € brut par an
Recrutement
Très difficile pour les employeurs
Postes à pourvoir d'ici 2030
Dans la moyenne
Intelligence artificielle
Peu touché par l'IA
Formations Parcoursup
4 types, 227 formations

Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.

En quelques mots

Tu contrôles les freins, les moteurs, les portes et l'électricité, tu remplaces des pièces, tu fais des essais et tu notes chaque intervention. Tu travailles en atelier, souvent par roulement, en équipe, avec une sécurité stricte. Côté qualités, tu as besoin de l'esprit d'équipe, de la rigueur et de l'ouverture aux changements.

Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.

Métier décrit par le ROME de France Travail (fiche I1323, Licence Ouverte) : l'Onisep n'a pas de fiche pour lui.

Ce que l'on fait (compétences techniques)

  • Réaliser un diagnostic technique
    • Agir rapidement en cas de panne pour minimiser les interruptions
    • Détecter l'origine d'une panne (sur place ou à distance)
    • Identifier les composants et les pièces défectueuses
    • Localiser la panne ou la défaillance par des contrôles, des tests et des mesures
  • Comprendre, interpréter des données et documents techniques
    • Lire et exploiter un plan, un schéma
    • Lire et interpréter des données et documents techniques, au besoin en anglais
  • Contrôler le fonctionnement d'un équipement, d'une machine, d'une installation
    • Utiliser des appareils de tests (pression, débit, vibration, ...) et de mesure électrique
    • Vérifier le fonctionnement des équipements de signalisation
  • Encourager la créativité et l'innovation dans son équipe
    • Encourager l'amélioration continue dans les pratiques
  • Coordonner l'intervention d'équipes pluridisciplinaires
    • Coordonner les travaux avec d'autres corps de métier
  • Enseigner, développer des compétences
    • Former les nouveaux techniciens aux procédures
  • Réaliser une veille technique ou technologique pour anticiper les évolutions
    • Assurer une veille technologique pour améliorer les processus de maintenance
  • Analyser, exploiter, structurer des données
    • Analyser des données de maintenance

Dans le ROME, ce métier compte 2 compétences liées à la transition écologique.

Qualités souvent demandées (savoir-être)

  • Avoir l'esprit d'équipe
  • Faire preuve de rigueur et de précision
  • Etre ouvert aux changements

Transition écologique

Dans la classification européenne ESCO, 3 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).

Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.

Ce métier attire souvent…

Intérêts les plus présents : Concret, Organiser.

Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Technique et manuel, Oral.

Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.

Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche I1323.

Questions fréquentes

Quelles études pour devenir technicien de maintenance ferroviaire ?

Sur Parcoursup, on y va notamment par : BTS Maintenance des systèmes, BUT Génie industriel et maintenance et BTS Maintenance des systèmes électro-navals. Diplômes et titres enregistrés au RNCP : Bac pro Technicien en transport et distribution des gaz (niveau bac), Bac pro Maintenance des Systèmes de Production Connectés (niveau bac) et BTS Contrôle industriel et régulation automatique (bac + 2).

Combien gagne-t-on comme technicien de maintenance ferroviaire ?

La moitié des salariés à temps complet des « Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle » gagnent plus de 2 450 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés de la famille « Techniciens et agents de maîtrise de la maintenance et de l'environnement » gagnaient 3 272 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein), tous âges confondus. Avant 35 ans : 2 848 €.

Le métier de technicien de maintenance ferroviaire recrute-t-il ?

En 2026, les employeurs prévoient 3 900 recrutements de « Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle », dont 74 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 134 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME I1323. Les employeurs ont beaucoup de mal à recruter pour ce métier (tension 5 sur 5 en 2024, Dares).

Le métier de technicien de maintenance ferroviaire a-t-il de l'avenir ?

Emploi de la famille « Techniciens et agents de maîtrise de la maintenance » entre 2019 et 2030 : en hausse (+10 % selon la projection). D'ici 2030, autant de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (23 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.

Le métier de technicien de maintenance ferroviaire est-il menacé par l'intelligence artificielle ?

L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 3 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.

Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.