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Installation et Maintenance · Encadrement

Responsable de parc automobile

Le ou la responsable de parc automobile gère les véhicules d'une entreprise ou d'une collectivité : achats, entretien, assurances et organisation des déplacements.

En bref

Niveau d'études
bac + 2
Accès
Sélectif
Salaire médian après 35 ans
37 900 € brut par an
Recrutement
Très difficile pour les employeurs
Postes à pourvoir d'ici 2030
Dans la moyenne
Intelligence artificielle
Peu touché par l'IA
Formations Parcoursup
1 type, 63 formations

Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.

En quelques mots

Tu suis tous les véhicules d'une organisation. Tu choisis ceux à acheter ou à louer, tu planifies les entretiens avec les garages, tu gères les assurances et les accidents, tu contrôles les coûts et tu réponds aux conducteurs. Pour t'y sentir bien, il te faut l'envie d'entraîner les autres, le sens de l'organisation et de la rigueur.

Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.

Textes « Au quotidien » et « Conditions de travail » : fiche métier de l'Onisep (Idéo-Fiches métiers, Licence ODbL).

Ce que l'on fait (compétences techniques)

  • Gérer un parc de machines, d'équipements, de locaux
    • Gérer un parc de véhicules diversifié
    • Planifier l'attribution ou l'utilisation d'un véhicule
    • Planifier les réceptions de véhicules
  • Contrôler la qualité et la conformité des process
    • Assurer la conformité des opérations de maintenance
    • Superviser la certification et l'homologation des nouveaux véhicules
  • Contrôler et faire appliquer le respect de dispositions légales et réglementaires
    • Assurer la conformité des pratiques avec les réglementations en vigueur
    • Suivre et contrôler la conformité réglementaire d'utilisation de véhicules (contrôle technique, assurance, permis, temps de repos, ...)
  • Mettre en place des solutions d'amélioration de la performance
    • Implémenter des solutions de suivi en temps réel des véhicules
    • Proposer des améliorations basées sur les analyses de données
  • Promouvoir une proposition, un projet
    • Proposer des solutions pour optimiser la consommation d'énergie
    • Proposer des stratégies pour optimiser les coûts
  • Coordonner l'intervention d'équipes pluridisciplinaires
    • Coordonner les interventions en cas de panne ou d'accident
  • Exploiter des solutions de Data Science ou d'Intelligence Artificielle
    • Intégrer des systèmes de gestion de flotte basés sur l'IA
  • Gérer une base de données numériques
    • Actualiser des bases de données

Dans le ROME, ce métier compte 1 compétence liée à la transition écologique et 2 liées au numérique.

Qualités souvent demandées (savoir-être)

  • Faire preuve de leadership
  • Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
  • Faire preuve de rigueur et de précision

Transition écologique

Dans la classification européenne ESCO, 11 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).

Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.

Ce métier attire souvent…

Intérêts les plus présents : Entreprendre, Aider.

Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Oral.

Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.

Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche I1109.

Questions fréquentes

Quelles études pour devenir responsable de parc automobile ?

Selon l'Onisep, le niveau d'études minimum est : bac + 2. Sur Parcoursup, on y va notamment par : BTS Maintenance des véhicules. Diplômes et titres enregistrés au RNCP : Licence pro Organisation, management des services de l’automobile (bac + 3 ou 4), Licence pro Energie et propulsion (bac + 3 ou 4) et BTS Maintenance des véhicules (Option A : Voitures particulières, Option B : Véhicules de transport routier, Option C : Motocycles) (bac + 2). Accès sélectif : parmi les formations Parcoursup qui y mènent directement, la plus ouverte (BTS Maintenance des véhicules) a un taux d'accès médian de 37 %.

Combien gagne-t-on comme responsable de parc automobile ?

La moitié des salariés à temps complet des « Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules » gagnent plus de 2 200 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés de la famille « Techniciens experts » gagnaient 2 953 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein), tous âges confondus. Avant 35 ans : 2 571 €.

Le métier de responsable de parc automobile recrute-t-il ?

En 2026, les employeurs prévoient 3 230 recrutements de « Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules », dont 67 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 181 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME I1109. Les employeurs ont beaucoup de mal à recruter pour ce métier (tension 5 sur 5 en 2024, Dares).

Le métier de responsable de parc automobile a-t-il de l'avenir ?

Emploi de la famille « Techniciens et agents de maîtrise de la maintenance » entre 2019 et 2030 : en hausse (+10 % selon la projection). D'ici 2030, autant de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (23 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.

Le métier de responsable de parc automobile est-il menacé par l'intelligence artificielle ?

L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 17 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.

Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.