Pilote instructeur / Pilote instructrice aéronautique

En quelques mots

Tu enseignes le pilotage à des élèves : tu prépares les séances, tu les accompagnes en vol ou sur simulateur, tu corriges leurs gestes et tu évalues leur niveau. Tu transmets les règles de sécurité et tu réagis immédiatement si un élève se trompe. Tu travailles en aéroclub, en école de pilotage ou dans une compagnie aérienne. Il faut du leadership et de la rigueur.

Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.

Ce que l'on fait (compétences techniques)

• Enseigner, développer des compétences

  • Encourager la communication entre les élèves pour améliorer l'apprentissage
  • Former les pilotes aux procédures standard et d'urgence
• Concevoir l'ingénierie de formation et les séquences pédagogiques

  • Collaborer avec d'autres instructeurs pour améliorer les programmes de formation
  • Développer des modules de formation spécifiques pour les nouveaux appareils
• Piloter un aéronef

  • Piloter un avion nécessitant une qualification homologuée Flight Crew Licencing (FCL)
  • Préparer les plans de vol en respectant les réglementations aériennes
• Optimiser les effectifs, l'adéquation et l'allocation des ressources

  • Optimiser les ressources pour maximiser l'efficacité des sessions de formation
• Evaluer et développer les compétences de ses collaborateurs

  • Surveiller les progrès des pilotes et fournir des retours constructifs
• Concevoir et mettre en oeuvre un plan de développement des compétences

  • Assurer le suivi des compétences des pilotes en formation
• Evaluer des acquis d'apprentissage, de formation ou d'expérience

  • Contrôler les connaissances d'un pilote
• Concevoir et animer une démarche d'innovation

  • Argumenter en faveur de méthodes de formation innovantes

Dans le ROME, ce métier compte 1 compétence liée à la transition écologique et 1 liée au numérique.

Qualités souvent demandées (savoir-être)

• Faire preuve de leadership
• Faire preuve de rigueur et de précision
• Faire preuve de réactivité

Transition écologique

Dans la classification européenne ESCO, aucune des compétences de ce métier n'est classée comme liée à la transition écologique.

Métier européen correspondant : pilote instructeur aéronautique / pilote instructrice aéronautique.

Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Métier rapproché par son nom, aucune table officielle ne reliant le ROME à ESCO.

Ce métier attire souvent…

Intérêts les plus présents : Entreprendre, Concret, Aider.

Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Oral, Technique et manuel.

Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.

Les formations Parcoursup pour y aller

Aucune formation Parcoursup n'est reliée à ce métier dans nos sources. Regarde les métiers proches, ou cherche une formation.

Rapprochement Pxsis entre les formations citées par l'Onisep ou enregistrées au RNCP et les intitulés Parcoursup ; taux d'accès médian des formations de ce type, en France puis dans chaque académie, données Parcoursup. Chaque académie mène à la liste de ses formations.

Diplômes et titres qui y préparent

Avec ou sans Parcoursup : certains se préparent après la troisième, en apprentissage ou en formation continue.

• Titre professionnel Pilote commercial (Commercial pilot licence - CPL - avion et hélicoptère)niveau bac
• Titre professionnel Pilote en équipage multiple (Multi-crew pilot licence - MPL)bac + 2
• Titre professionnel Pilote commercial avec qualification de vol aux instruments (Commercial pilot licence/Instrument rating - CPL/IR - avion et hélicoptère)bac + 2
• Titre professionnel Pilote de ligne (Air transport pilot licence - ATPL - avion et hélicoptère)bac + 3 ou 4
• Ingénieur diplômé de l'Ecole de l'air et de l'espacebac + 5
• Télé-pilote de mini-drone à voilure fixe pour vols hors vue, longue distance.bac + 2

Répertoire national des certifications professionnelles (France Compétences), diplômes actifs enregistrés pour la famille de métiers dont celui-ci est issu (fiche ROME historique de France Travail).

Stages pour découvrir ce métier

Inscris-toi à un aéroclub et suis un vol d'initiation. Demande à rencontrer un instructeur pour comprendre comment se déroule un cours, et visite une école de pilotage lors de journées portes ouvertes.

Carrière et salaire

Sources : France Travail et Insee, Salaires bruts mensuels médians en équivalent temps plein par famille professionnelle, selon l'âge (2022) ; net estimé avec les rapports net / brut de l'Insee (Insee Première n° 2079, 2025).

Avenir, recrutement et IA

• Emploi de la famille « Cadres des transports, de la logistique et navigants de l’aviation » entre 2019 et 2030 : à peu près stable (+6 % selon la projection).
• D'ici 2030, autant de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (26 % des emplois de 2019).
• En 2026, les employeurs prévoient 220 recrutements de « Personnels techniques navigants de l’aviation », dont 46 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). La plupart sont des emplois saisonniers.
• Le 2 octobre 2026, 21 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N2103.
• Les employeurs trouvent assez facilement des candidats pour ce métier (tension 2 sur 5 en 2024, Dares).
• L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent.
• Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), aucune des tâches des métiers américains équivalents n'est encore observée dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.

Projection de la Dares et de France Stratégie (« Les métiers en 2030 », 2022, scénario de référence) : une tendance, pas une prévision.

Salaire, recrutement et IA : chiffres de la fiche ROME historique dont ce métier est issu (N2102), faute de chiffres propres à ce métier.

Métiers proches

• Pilote de ligne

Métiers associés par l'Onisep, puis métiers qui partagent le plus de compétences dans le ROME de France Travail : des passerelles possibles avec de l'expérience ou une formation.

Des grandes entreprises de ce domaine

• Société Air FranceTransports aériens de passagers · Tremblay-en-France · 10 000 salariés ou plus
• Transavia FranceTransports aériens de passagers · Orly · 2 000 à 4 999 salariés

Entreprises de 2 000 salariés ou plus dont l'activité est associée au domaine professionnel « Personnel navigant du transport aérien » de ce métier par une correspondance établie par Pxsis : elles n'emploient pas forcément ce métier. Toutes les entreprises

Autres noms de ce métier

Instructeur / Instructrice de vol (avion de ligne, DGAC) · Instructeur / Instructrice simulateur de vol · Pilote instructeur / Instructrice (avion de ligne)