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Services à la personne et à la collectivité · Défense, sécurité publique et secours

Militaire technicien de l'air (MTA) / militaire technicienne de l'air (MTA)

Le militaire ou la militaire technicien de l'air entretient et prépare les avions et les équipements de l'armée de l'air.

En bref

Niveau d'études
3E
Salaire du débutant
22 400 € brut par an
Salaire médian après 35 ans
25 600 € brut par an
Postes à pourvoir d'ici 2030
Moins que la moyenne
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Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.

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En quelques mots

Tu entretiens et prépares les avions, les hélicoptères ou les équipements de l'armée de l'air : contrôles, réparations, mises en route. Tu suis des procédures très strictes et tu assures la sécurité des équipages. Tu vis en collectivité sur une base aérienne, avec de la discipline. Il faut de l'esprit d'équipe, de la réactivité, du contrôle de soi et de la rigueur.

Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.

Au quotidien

MTA côté technique

Lorsqu'ils sont mécaniciens ou mécaniciennes, les militaires techniciens ou techniciennes de l'air (MTA) veillent au bon état de marche et à la maintenance des avions, hélicoptères, véhicules et armements de l'armée de l'air. Agents et agentes d'exploitation, ils ou elles s'occupent des centraux téléphoniques ou des systèmes de surveillance, d'information et de communication sol. Électrotechniciens ou électroniciennes, leur rôle consiste à vérifier l'état de fonctionnement des matériels et installations électriques non aéronautiques d'une base aérienne.

MTA, côté combat, sécurité et protection

Opérateurs et opératrices de défense sol-air, les MTA interviennent dans la défense anti-aérienne (pointeur-tireur, tireur de missiles, etc.). Fusiliers ou fusilières commandos ou encore conducteurs ou conductrices de chiens : ils ou elles assurent la sécurité des bases aériennes, des détachements de l'armée de l'air, des commandos parachutistes. Membres des pompiers et pompières, ils ou elles luttent contre les incendies. Agents et agentes de sécurité cabine, ils ou elles veillent à la sécurité et au service à bord des avions.

MTA comme soutien et support

Dans ce cadre, ils ou elles participent au bon fonctionnement d'une base aérienne, en exerçant différentes fonctions (conduite, administration, restauration). Agents et agentes d'opérations, ils ou elles exploitent les informations liées aux vols (mise à jour de la documentation aéronautique, des tableaux de trafic aérien, acheminement des plans de vols).

Conditions de travail

Essentiellement un travail au sol

À l'exception des agents et agentes de sécurité cabine que l'on trouve à bord des avions, les militaires techniciens et techniciennes de l'air évoluent au sol. Les agents et agentes d'entretien, magasiniers et magasinières, conducteurs et conductrices, secrétaires, agents et agentes de restauration, auxiliaires sanitaires, peuvent être affectés dans les différents services d'une base aérienne, où le travail s'effectue en équipe, dans un bureau, un atelier ou sur les pistes d'envol.

Mobilité de rigueur

Travaillant sous les ordres d'un sous-officier ou d'une sous-officière, le ou la MTA peut, à tout moment, effectuer toute mission en métropole, outre-mer ou à l'étranger. En France, il ou elle peut participer à des opérations de sauvetage. À l'étranger, il peut s'agir de prendre part à des opérations extérieures pendant des périodes de plusieurs mois. S'engager suppose alors une grande disponibilité et une capacité à s'adapter à de nouveaux environnements.

Assumer les risques du métier

Le métier des armes se caractérise, plus ou moins selon les spécialités, par une exposition au danger, surtout lors de missions sur des terrains en guerre. Le ou la MTA doit donc savoir gérer des situations susceptibles d'engendrer du stress, qui peut être surmonté grâce au professionnalisme et à la cohésion des équipes.

Statuts
militaire
Secteurs
Défense

Textes « Au quotidien » et « Conditions de travail » : fiche métier de l'Onisep (Idéo-Fiches métiers, Licence ODbL).

Ce que l'on fait (compétences techniques)

  • Utiliser un outil, une machine, un équipement, une installation
    • Mettre en œuvre le matériel de dotation
    • Utiliser son armement et effectuer des tirs de combat
  • Respecter des règles, des consignes, normes et procédures opérationnelles
    • Appréhender, acquérir et entretenir les fondamentaux opérationnels du combattant
    • Respecter les procédures d’engagement
  • Faire preuve d'agilité dans son action selon les contextes
    • Etre projeté en opération militaire sur le territoire national et en zone de conflit
    • Se déplacer rapidement et silencieusement sur le terrain
  • Gérer une situation d'urgence
    • Gérer des situations de crise ou d'urgence
    • Prendre des décisions rapides sous pression
  • Mettre en oeuvre les processus et les modes opératoires techniques
    • Utiliser les techniques de combat corps à corps adaptées aux combats de haute intensité
  • Entretenir, nettoyer un produit ou du matériel
    • Entretenir le matériel de dotation
  • Définir et mettre en oeuvre des protocoles de sécurité
    • Mettre en place des mesures de sécurité
  • Gérer une situation de crise
    • Gérer le stress et les réactions en situation de combat

Qualités souvent demandées (savoir-être)

  • Avoir l'esprit d'équipe
  • Faire preuve de réactivité
  • Faire preuve de contrôle de soi
Ce qu'en dit l'Onisep

Discipline et solidarité

Obéissant aux ordres d'un sous-officier ou d'une sous-officière, le militaire technicien de l'air ou la militaire technicienne de l'air a le sens de la discipline, du devoir, et possède un esprit d'équipe sans faille.

Goût de l'effort

Pour être MTA, il est aussi primordial d'être sportif ou sportive et d'avoir une bonne condition physique. Quel que soit son métier, il faut s'entraîner en permanence pour être physiquement et techniquement apte à exercer ses fonctions. En outre, une partie de son temps est occupé à se former à un métier, à faire des stages et à passer des diplômes.

Disponibilité et courage

Mécaniciens et mécaniciennes, fusiliers et fusilières commandos, auxiliaires sanitaires, agents et agentes de restauration : les MTA peuvent, à tout moment, partir en mission en France ou à l'étranger. Courage et disponibilité sont donc deux qualités indispensables. Certaines spécialités, comme steward et hôtesse de l'air notamment, exigent un bon niveau en anglais.

Transition écologique

Dans la classification européenne ESCO, aucune des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie n'est classée comme liée à la transition écologique.

Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.

Ce métier attire souvent…

Intérêts les plus présents : Organiser, Aider.

Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Technique et manuel, Oral.

Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.

Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche K1701.

Questions fréquentes

Quelles études pour devenir militaire technicien de l'air (MTA) technicienne de l'air (MTA) ?

Selon l'Onisep, le niveau d'études minimum est : 3E. Diplômes et titres enregistrés au RNCP : Licence pro Analyste criminel opérationnel (bac + 3 ou 4), Plongeur en milieu atmosphérique et sous-marin - option 1: réaliser des travaux en eau profonde (80 mètres) - option 2 : réaliser des travaux subaquatiques de génie - option 3 : réaliser des opérations de recherche et de sauvetage aéromaritime (niveau bac) et Chef d'équipe d'exploitation et de maintenance des systèmes d'opérations navales (bac + 2).

Combien gagne-t-on comme militaire technicien de l'air (MTA) technicienne de l'air (MTA) ?

Salaire du débutant selon l'Onisep : à partir de 1867 euros brut par mois. La moitié des salariés à temps complet des « Agents de sécurité et de l'ordre public » gagnent plus de 2 500 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Conducteurs de véhicules légers », « Responsables logistiques (non cadres) », « Agents de sécurité et de l'ordre public ») gagnaient de 2 121 € à 3 342 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 092 € à 2 841 €.

Le métier de militaire technicien de l'air (MTA) technicienne de l'air (MTA) recrute-t-il ?

Le 2 octobre 2026, 101 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME K1701.

Le métier de militaire technicien de l'air (MTA) technicienne de l'air (MTA) a-t-il de l'avenir ?

Emploi de la famille « Militaires, policiers, pompiers » entre 2019 et 2030 : à peu près stable (+1 % selon la projection). D'ici 2030, moins de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (23 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.

Le métier de militaire technicien de l'air (MTA) technicienne de l'air (MTA) est-il menacé par l'intelligence artificielle ?

Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), aucune des tâches des métiers américains de la même famille n'est encore observée dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.

Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.