Installation et Maintenance · Véhicules, engins, aéronefs
Mécanicien / Mécanicienne des véhicules des transports routiers
Le mécanicien ou la mécanicienne des transports routiers répare et entretient les camions, les autocars et les autres véhicules lourds.
En bref
- Salaire médian après 35 ans
- 29 600 € brut par an
- Recrutement
- Très difficile pour les employeurs
- Postes à pourvoir d'ici 2030
- Moins que la moyenne
- Intelligence artificielle
- Peu touché par l'IA
- Formations Parcoursup
- 2 types, 70 formations
Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.
En quelques mots
Tu contrôles, entretiens et répares des camions, des bus ou des remorques : moteur, freins, électricité, pneus. Tu diagnostiques les pannes avec des outils électroniques et tu veilles à la sécurité des véhicules. Tu travailles en garage ou dans un atelier de transporteur, en équipe. Il faut de l'organisation, de la rigueur, de l'esprit d'équipe et le goût de la mécanique.
Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.
Métier décrit par le ROME de France Travail (fiche I1613, Licence Ouverte) : l'Onisep n'a pas de fiche pour lui.
Ce que l'on fait (compétences techniques)
Réaliser une opération de maintenance
- Assurer la maintenance des outils et équipements de l'atelier
- Déposer et Poser des équipements et accessoires des véhicules industriels
- Paramétrer et programmer des équipements et accessoires des véhicules industriels
- Planifier les opérations de maintenance préventive des équipements hydrauliques
Réaliser un diagnostic technique
- Préparer un contrôle technique
- Réaliser la maintenance des systèmes de direction
- Réaliser le diagnostic des systèmes de direction
- Réaliser le diagnostic des systèmes de freinage
Contrôler la conformité d'un équipement, d'une machine, d'une installation
- Contrôler l'état de charge et de vieillissement d'une batterie de traction d'un véhicule
- Contrôler la conformité technique d'un véhicule
- Contrôler l’état d’une batterie de servitude (<60 volts cc)
- Contrôler visuellement les éléments de charge d'un véhicule électrique et/ou hybride
Entretenir un véhicule
- Réaliser les opérations d'entretien des circuits d'allumage, air, carburant, échappement du moteur
- Réaliser les opérations d'entretien des circuits de lubrification
- Réaliser les opérations d'entretien des éléments électriques, de sécurité, de confort d'un véhicules anciens et historiques
- Réaliser un essai sur route d'un véhicule automobile particulier ou industriel
Effectuer les opérations de réparation
- Remettre en conformité les faisceaux électriques
- Remplacer et réparer les pneumatiques
Réparer un équipement, une machine, une installation
- Contrôler et remettre en état des équipements et accessoires défaillants de véhicules industriels
- Remplacer une batterie de démarrage et de servitude (<60 volts cc)
Paramétrer un logiciel, un outil, un système numérique
- Mettre à jour les logiciels embarqués des véhicules
Utiliser des logiciels spécifiques
- Utiliser des outils spécifiques de diagnostic
Dans le ROME, ce métier compte 8 compétences liées à la transition écologique et 2 liées au numérique.
Qualités souvent demandées (savoir-être)
- Avoir l'esprit d'équipe
- Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
- Faire preuve de rigueur et de précision
Transition écologique
Dans la classification européenne ESCO, aucune des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie n'est classée comme liée à la transition écologique.
Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.
Ce métier attire souvent…
Intérêts les plus présents : Concret.
Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Technique et manuel.
Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.
Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche I1613.
Les formations Parcoursup pour y aller
BTS Maintenance des véhicules
Diplôme enregistré pour ce métier · 63 formations sur Parcoursup · taux d'accès médian 37 %
Par académie (27)
- Aix-Marseille3 formations · 37 %
- Amiens1 formation · 55 %
- Besançon1 formation · 51 %
- Bordeaux3 formations · 40 %
- Clermont-Ferrand1 formation · 74 %
- Créteil4 formations · 29 %
- Dijon4 formations · 48 %
- Grenoble3 formations · 39 %
- Guadeloupe2 formations · 45 %
- La Réunion2 formations · 22 %
- Lille1 formation · 41 %
- Limoges1 formation · 63 %
- Lyon2 formations · 26 %
- Martinique1 formation · 59 %
- Montpellier3 formations · 44 %
- Nancy-Metz2 formations · 49 %
- Nantes3 formations · 24 %
- Nice2 formations · 26 %
- Normandie4 formations · 57 %
- Orléans-Tours4 formations · 51 %
- Poitiers2 formations · 59 %
- Polynésie française1 formation · 43 %
- Reims1 formation · 78 %
- Rennes2 formations · 40 %
- Strasbourg1 formation · 58 %
- Toulouse4 formations · 32 %
- Versailles5 formations · 28 %
BTS Construction et aménagement de véhicules
Diplôme enregistré pour ce métier · 7 formations sur Parcoursup · taux d'accès médian 56 %
Rapprochement Pxsis entre les formations citées par l'Onisep ou enregistrées au RNCP et les intitulés Parcoursup ; taux d'accès médian des formations de ce type, en France puis dans chaque académie, données Parcoursup. Chaque académie mène à la liste de ses formations.
Diplômes et titres qui y préparent
Avec ou sans Parcoursup : certains se préparent après la troisième, en apprentissage ou en formation continue.
- Titre professionnel Mécanicien de maintenance automobileniveau CAP
- Titre professionnel Mécanicien automobileniveau CAP
- CAP Maintenance des véhicules - Options : véhicules légers, véhicules de transport routier, motocyclesniveau CAP
- Titre professionnel Mécanicien de maintenance de véhicules de transport routier - personnes et marchandisesniveau CAP
- Titre professionnel Contrôleur technique de véhicules légersniveau bac
- Titre professionnel Technicien électromécanicien automobileniveau bac
Répertoire national des certifications professionnelles (France Compétences), diplômes actifs enregistrés pour la famille de métiers dont celui-ci est issu (fiche ROME historique de France Travail).
Stages pour découvrir ce métier
Cherche un stage ou un job d'été dans un garage de poids lourds, chez un transporteur ou dans un dépôt de bus. Les stages de bac professionnel en maintenance des véhicules te font découvrir le quotidien de l'atelier.
Carrière et salaire
Combien gagne-t-on comme mécanicien ?
Des médianes sur tous les salariés de la famille de métiers : la moitié gagne moins, la moitié gagne plus.
Salariés de moins de 35 ans
25 400 € brut par an · environ 1 640 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Ouvriers non qualifiés métallerie, serrurerie, montage
Salariés de 35 ans et plus
29 600 € brut par an · environ 1 910 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Ouvriers non qualifiés métallerie, serrurerie, montage
Sources : France Travail et Insee, Salaires bruts mensuels médians en équivalent temps plein par famille professionnelle, selon l'âge (2022) ; net estimé avec les rapports net / brut de l'Insee (Insee Première n° 2079, 2025).
Les chiffres de salaire en détail
- La moitié des salariés à temps complet des « Ouvriers mécaniciens de véhicules » gagnent plus de 1 800 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi.
- En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Ouvriers non qualifiés métallerie, serrurerie, montage », « Mécaniciens et électroniciens de véhicules », « Techniciens et agents de maîtrise de la maintenance et de l'environnement ») gagnaient de 2 288 € à 3 272 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 115 € à 2 848 €.
Avenir, recrutement et IA
- Emploi de la famille « Ouvriers qualifiés de la réparation automobile » entre 2019 et 2030 : en baisse (-8 % selon la projection).
- D'ici 2030, moins de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (25 % des emplois de 2019).
- En 2026, les employeurs prévoient 19 710 recrutements de « Ouvriers mécaniciens de véhicules », dont 72 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre).
- Le 2 octobre 2026, 1 551 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME I1613.
- Les employeurs ont beaucoup de mal à recruter pour ce métier (tension 5 sur 5 en 2024, Dares).
- L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent.
- Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 2 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Projection de la Dares et de France Stratégie (« Les métiers en 2030 », 2022, scénario de référence) : une tendance, pas une prévision.
Salaire, recrutement et IA : chiffres de la fiche ROME historique dont ce métier est issu (I1604), faute de chiffres propres à ce métier.
Sources de ces chiffres
Onisep, Idéo-Fiches métiers ; Dares, portraits statistiques des métiers et tensions sur le marché du travail ; France Travail et Insee, salaires bruts mensuels médians en poste (API Marché du travail) ; Dares et France Stratégie, Les métiers en 2030 ; France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre et offres d'emploi (API Offres d'emploi) ; OIT, indice d'exposition à l'IA générative ; Anthropic Economic Index (CC BY), relié par la table ESCO ↔ O*NET de la Commission européenne ; tables de passage ROME → FAP (Dares) et ROME → ISCO (France Travail). Dates, licences et méthode.
Métiers proches
- Expert automobile / experte automobile
- Mécanicien et technicien moto / mécanicienne et technicienne moto
- Technicien expert / Technicienne experte après-vente automobile
Métiers associés par l'Onisep, puis métiers qui partagent le plus de compétences dans le ROME de France Travail : des passerelles possibles avec de l'expérience ou une formation.
Des grandes entreprises de ce domaine
- Norauto FranceCommerce de détail d'équipements automobiles · Villeneuve-d'Ascq · 5 000 à 9 999 salariés
- Carglass S.A.S.Commerce de détail d'équipements automobiles · Courbevoie · 2 000 à 4 999 salariés
- Euromaster FranceCommerce de gros d'équipements automobiles · Montbonnot-Saint-Martin · 2 000 à 4 999 salariés
- Feu VertCommerce de détail d'équipements automobiles · Ecully · 2 000 à 4 999 salariés
- Stellantis &you France SASCommerce de voitures et de véhicules automobiles légers · Poissy · 2 000 à 4 999 salariés
- Fraikin FranceCommerce de voitures et de véhicules automobiles légers · Colombes · 2 000 à 4 999 salariés
Entreprises de 2 000 salariés ou plus dont l'activité est associée au domaine professionnel « Véhicules, engins, aéronefs » de ce métier par une correspondance établie par Pxsis : elles n'emploient pas forcément ce métier. Toutes les entreprises
Autres noms de ce métier
Diéséliste · Mécanicien / Mécanicienne de maintenance automobile et de véhicules industriels · Mécanicien / Mécanicienne de véhicules de transport en commun · Mécanicien / Mécanicienne de véhicules industriels · Mécanicien / Mécanicienne de véhicules militaires · Mécanicien / Mécanicienne diéséliste
Les 4 autres noms
Mécanicien / Mécanicienne poids lourds · Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice poids lourds · Monteur / Monteuse hydraulique · Technicien / Technicienne de maintenance de véhicules industriels
Questions fréquentes
Quelles études pour devenir mécanicien des véhicules des transports routiers ?
Sur Parcoursup, on y va notamment par : BTS Maintenance des véhicules et BTS Construction et aménagement de véhicules. Diplômes et titres enregistrés au RNCP : Titre professionnel Mécanicien de maintenance automobile (niveau CAP), Titre professionnel Mécanicien automobile (niveau CAP) et CAP Maintenance des véhicules - Options : véhicules légers, véhicules de transport routier, motocycles (niveau CAP).
Combien gagne-t-on comme mécanicien des véhicules des transports routiers ?
La moitié des salariés à temps complet des « Ouvriers mécaniciens de véhicules » gagnent plus de 1 800 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Ouvriers non qualifiés métallerie, serrurerie, montage », « Mécaniciens et électroniciens de véhicules », « Techniciens et agents de maîtrise de la maintenance et de l'environnement ») gagnaient de 2 288 € à 3 272 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 115 € à 2 848 €.
Le métier de mécanicien des véhicules des transports routiers recrute-t-il ?
En 2026, les employeurs prévoient 19 710 recrutements de « Ouvriers mécaniciens de véhicules », dont 72 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 1 551 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME I1613. Les employeurs ont beaucoup de mal à recruter pour ce métier (tension 5 sur 5 en 2024, Dares).
Le métier de mécanicien des véhicules des transports routiers a-t-il de l'avenir ?
Emploi de la famille « Ouvriers qualifiés de la réparation automobile » entre 2019 et 2030 : en baisse (-8 % selon la projection). D'ici 2030, moins de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (25 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.
Le métier de mécanicien des véhicules des transports routiers est-il menacé par l'intelligence artificielle ?
L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 2 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.