Transport et Logistique · Personnel sédentaire du transport maritime et fluvial
Directeur de port / Directrice de port
Le directeur ou la directrice de port dirige un port de commerce, de pêche ou de plaisance : équipes, sécurité, accueil des navires, travaux et budget.
En bref
- Salaire médian après 35 ans
- 65 300 € brut par an
- Recrutement
- Dans la moyenne
- Postes à pourvoir d'ici 2030
- Plus que la moyenne des métiers
- Intelligence artificielle
- Tâches exposées à l'IA
Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.
En quelques mots
Tu organises les équipes de capitainerie et d'entretien, tu veilles à la sécurité de la navigation et des quais, tu gères les concessions et le budget et tu travailles avec les élus et les usagers. Tu es souvent disponible à des horaires décalés. Il faut de l'organisation, du leadership, de la connaissance de la mer, de la diplomatie et de la réactivité.
Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.
Métier décrit par le ROME de France Travail (fiche N3211, Licence Ouverte) : l'Onisep n'a pas de fiche pour lui.
Ce que l'on fait (compétences techniques)
Contrôler et faire appliquer le respect de dispositions légales et réglementaires
- Assurer la conformité avec les réglementations maritimes
- Assurer le respect des réglementations maritimes internationales
- Contrôler l'application des réglementations maritimes en port
- Veiller au respect des normes de sécurité maritime lors des opérations portuaires
Réguler, superviser le trafic d'un réseau de transport
- Organiser et planifier l'affectation des équipements portuaires ou maritimes (portiques, navires, ...)
- Organiser la circulation maritime dans le port
- Planifier ou coordonner l'activité d'équipes portuaires ou du personnel maritime sédentaire
Coordonner l'intervention d'équipes pluridisciplinaires
- Coordonner des opérations en milieu maritime
- Renforcer la collaboration interdépartementale
Réaliser une opération de maintenance
- Coordonner les activités de maintenance portuaire
- Planifier les maintenances préventives des équipements maritimes pour éviter les pannes
Réaliser un diagnostic environnemental
- Evaluer les impacts environnementaux des opérations portuaires
- Mettre en œuvre des normes environnementales maritimes
Améliorer la qualité de service
- Améliorer l'accueil et les services aux navires
- Mettre en place des stratégies pour améliorer la satisfaction des clients du secteur maritime
Respecter les règles de Qualité, Hygiène, Sécurité, Santé et Environnement (QHSSE)
- Respecter les normes environnementales maritimes
- Suivre les normes de sécurité maritime
Respecter des règles, des consignes, normes et procédures opérationnelles
- Respecter la réglementation maritime
- Respecter les procédures de sécurité maritime
Dans le ROME, ce métier compte 6 compétences liées à la transition écologique et 4 liées au numérique.
Qualités souvent demandées (savoir-être)
- Avoir l'esprit d'équipe
- Faire preuve de sens des responsabilités
- Faire preuve de leadership
Transition écologique
Dans la classification européenne ESCO, 3 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).
Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.
Ce métier attire souvent…
Intérêts les plus présents : Entreprendre, Organiser, Concret.
Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Oral, Technique et manuel.
Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.
Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche N3211.
Les formations Parcoursup pour y aller
Aucune formation Parcoursup n'est reliée à ce métier dans nos sources. Regarde les métiers proches, ou cherche une formation.
Rapprochement Pxsis entre les formations citées par l'Onisep ou enregistrées au RNCP et les intitulés Parcoursup ; taux d'accès médian des formations de ce type, en France puis dans chaque académie, données Parcoursup. Chaque académie mène à la liste de ses formations.
Stages pour découvrir ce métier
Fais de la voile en club ou du bénévolat dans une association nautique. Cherche un stage ou un job d'été dans un port, une capitainerie ou une entreprise maritime. Les formations maritimes et de gestion prévoient des stages.
Carrière et salaire
Combien gagne-t-on comme directeur de port ?
Des médianes sur tous les salariés de la famille de métiers : la moitié gagne moins, la moitié gagne plus.
Salariés de moins de 35 ans
51 800 € brut par an · environ 3 340 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Cadres et maîtres d'équipage de la marine
Salariés de 35 ans et plus
65 300 € brut par an · environ 4 210 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Cadres et maîtres d'équipage de la marine
Sources : France Travail et Insee, Salaires bruts mensuels médians en équivalent temps plein par famille professionnelle, selon l'âge (2022) ; net estimé avec les rapports net / brut de l'Insee (Insee Première n° 2079, 2025).
Les chiffres de salaire en détail
- La moitié des salariés à temps complet du grand groupe de métiers de « Manutentionnaires et déménageurs qualifiés » gagnent plus de 1 700 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi.
- En 2022, selon France Travail, les salariés de la famille « Cadres et maîtres d'équipage de la marine » gagnaient 4 970 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein), tous âges confondus. Avant 35 ans : 4 315 €.
Avenir, recrutement et IA
- Emploi de la famille « Ouvriers qualifiés de la manutention » entre 2019 et 2030 : en hausse (+16 % selon la projection).
- D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (32 % des emplois de 2019).
- En 2026, les employeurs prévoient 5 220 recrutements de « Manutentionnaires et déménageurs qualifiés », dont 36 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre).
- Le 2 octobre 2026, aucune offre d'emploi n'était publiée sur France Travail pour la fiche ROME N3211.
- Recrutement dans la moyenne pour ce métier (tension 3 sur 5 en 2024, Dares).
- L'IA générative peut transformer une bonne partie des tâches de ce métier (exposé, niveau 3 sur 4, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent.
- Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 4 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Projection de la Dares et de France Stratégie (« Les métiers en 2030 », 2022, scénario de référence) : une tendance, pas une prévision.
Salaire, recrutement et IA : chiffres du métier le plus proche par les compétences (fiche ROME N3201), faute de chiffres propres à ce métier.
Sources de ces chiffres
Onisep, Idéo-Fiches métiers ; Dares, portraits statistiques des métiers et tensions sur le marché du travail ; France Travail et Insee, salaires bruts mensuels médians en poste (API Marché du travail) ; Dares et France Stratégie, Les métiers en 2030 ; France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre et offres d'emploi (API Offres d'emploi) ; OIT, indice d'exposition à l'IA générative ; Anthropic Economic Index (CC BY), relié par la table ESCO ↔ O*NET de la Commission européenne ; tables de passage ROME → FAP (Dares) et ROME → ISCO (France Travail). Dates, licences et méthode.
Métiers proches
Métiers associés par l'Onisep, puis métiers qui partagent le plus de compétences dans le ROME de France Travail : des passerelles possibles avec de l'expérience ou une formation.
Des grandes entreprises de ce domaine
- CMA CGMTransports maritimes et côtiers de fret · Marseille · 2 000 à 4 999 salariés
- SNCF RéseauServices auxiliaires des transports terrestres · Saint-Denis · 10 000 salariés ou plus
- Fedex Express FRMessagerie, fret express · Lyon · 5 000 à 9 999 salariés
- Aéroports de Paris (ADP)Services auxiliaires des transports aériens · Tremblay-en-France · 5 000 à 9 999 salariés
- SNCF Gares & ConnexionsServices auxiliaires des transports terrestres · Paris · 2 000 à 4 999 salariés
- Autoroutes du Sud de la France (ASF)Services auxiliaires des transports terrestres · Nanterre · 2 000 à 4 999 salariés
Entreprises de 2 000 salariés ou plus dont l'activité est associée au domaine professionnel « Personnel sédentaire du transport maritime et fluvial » de ce métier par une correspondance établie par Pxsis : elles n'emploient pas forcément ce métier. Toutes les entreprises
Autres noms de ce métier
Directeur de port (50 salariés ou plus) / Directrice de port (50 salariés ou plus)
Questions fréquentes
Combien gagne-t-on comme directeur de port ?
La moitié des salariés à temps complet du grand groupe de métiers de « Manutentionnaires et déménageurs qualifiés » gagnent plus de 1 700 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés de la famille « Cadres et maîtres d'équipage de la marine » gagnaient 4 970 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein), tous âges confondus. Avant 35 ans : 4 315 €.
Le métier de directeur de port recrute-t-il ?
En 2026, les employeurs prévoient 5 220 recrutements de « Manutentionnaires et déménageurs qualifiés », dont 36 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, aucune offre d'emploi n'était publiée sur France Travail pour la fiche ROME N3211. Recrutement dans la moyenne pour ce métier (tension 3 sur 5 en 2024, Dares).
Le métier de directeur de port a-t-il de l'avenir ?
Emploi de la famille « Ouvriers qualifiés de la manutention » entre 2019 et 2030 : en hausse (+16 % selon la projection). D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (32 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.
Le métier de directeur de port est-il menacé par l'intelligence artificielle ?
L'IA générative peut transformer une bonne partie des tâches de ce métier (exposé, niveau 3 sur 4, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 4 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.