Transport et Logistique · Organisation de la circulation des marchandises
Coordinateur / Coordinatrice transit en import - export
Le coordinateur ou la coordinatrice transit en import-export organise le passage des marchandises d'un pays à l'autre : transport, documents, douane et livraison.
En bref
- Salaire du débutant
- de 22 500 à 36 000 € brut par an
- Vers 10 ans d'expérience
- de 40 000 à 90 000 € brut par an
- Recrutement
- Dans la moyenne
- Postes à pourvoir d'ici 2030
- Plus que la moyenne des métiers
- Intelligence artificielle
- Tâches exposées à l'IA
- Formations Parcoursup
- 2 types, 86 formations
Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.
En quelques mots
Tu suis les expéditions, tu prépares les documents, tu échanges avec les transporteurs, les douanes et les clients et tu règles les imprévus. Tu coordonnes une équipe de déclarants ou d'agents. Tu travailles au bureau avec des langues étrangères. Il faut de l'organisation, de la rigueur, de la réactivité, des langues et de la diplomatie.
Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.
Métier décrit par le ROME de France Travail (fiche N1204, Licence Ouverte) : l'Onisep n'a pas de fiche pour lui.
Ce que l'on fait (compétences techniques)
Organiser une opération logistique de transport
- Concevoir un plan d'acheminement de marchandises
- Organiser la chaîne de transport national et international
Mettre en oeuvre les processus et les modes opératoires techniques
- Implémenter des solutions technologiques pour le suivi des cargaisons
Elaborer des actions ou des règles de prévention
- Optimiser les processus pour réduire les risques environnementaux
Définir et mettre en oeuvre des protocoles de sécurité
- Renforcer les mesures de sécurité pour le transport de marchandises sensibles
Piloter une démarche qualité, un processus d'amélioration continue
- Améliorer continuellement les processus logistiques
Contrôler la qualité et la conformité des process
- Contrôler la qualité du service fourni par l'équipe
Organiser une livraison
- Suivre l'acheminement des marchandises, informer le client sur le déroulement de la prestation et présenter des solutions en cas d'anomalies
Accomplir des formalités administratives et réglementaires
- Réaliser et contrôler les documents liés à la circulation internationale de la marchandise (facture douanière, Déclaration Administrative Unique -DAU-, lettre de crédit, etc.)
Dans le ROME, ce métier compte 3 compétences liées à la transition écologique et 1 liée au numérique.
Qualités souvent demandées (savoir-être)
- Etre force de proposition
- Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
- Faire preuve de rigueur et de précision
Transition écologique
Dans la classification européenne ESCO, 3 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).
Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.
Ce métier attire souvent…
Intérêts les plus présents : Organiser.
Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Oral.
Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.
Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche N1204.
Les formations Parcoursup pour y aller
BUT Techniques de commercialisation
Diplôme enregistré pour ce métier · 85 formations sur Parcoursup · taux d'accès médian 31 %
Par académie (29)
- Aix-Marseille3 formations · 18 %
- Amiens4 formations · 39 %
- Besançon1 formation · 31 %
- Bordeaux3 formations · 12 %
- Clermont-Ferrand2 formations · 42 %
- Corse1 formation · 18 %
- Créteil5 formations · 14 %
- Dijon2 formations · 71 %
- Grenoble3 formations · 32 %
- Guyane1 formation · 28 %
- La Réunion1 formation · 33 %
- Lille5 formations · 42 %
- Limoges1 formation · 39 %
- Lyon3 formations · 36 %
- Martinique1 formation · 29 %
- Montpellier3 formations · 31 %
- Nancy-Metz4 formations · 50 %
- Nantes3 formations · 30 %
- Nice3 formations · 31 %
- Normandie6 formations · 39 %
- Orléans-Tours2 formations · 44 %
- Paris1 formation · 7 %
- Poitiers3 formations · 35 %
- Polynésie française1 formation · 37 %
- Reims3 formations · 43 %
- Rennes3 formations · 22 %
- Strasbourg4 formations · 16 %
- Toulouse4 formations · 40 %
- Versailles9 formations · 13 %
BUT Techniques de commercialisation des systèmes industriels
Diplôme enregistré pour ce métier · 1 formation sur Parcoursup · taux d'accès médian 19 %
Par académie (1)
- Lyon1 formation · 19 %
Rapprochement Pxsis entre les formations citées par l'Onisep ou enregistrées au RNCP et les intitulés Parcoursup ; taux d'accès médian des formations de ce type, en France puis dans chaque académie, données Parcoursup. Chaque académie mène à la liste de ses formations.
Diplômes et titres qui y préparent
Avec ou sans Parcoursup : certains se préparent après la troisième, en apprentissage ou en formation continue.
- Titre professionnel Organisateur de transports aériens ou maritimes de marchandisesbac + 2
- DEUST Métiers de la supply chain et du transport international durablesbac + 2
- Titre professionnel Gestionnaire des opérations de transport routier de marchandisesbac + 2
- Licence pro Métiers du commerce internationalbac + 3 ou 4
- Licence pro Logistique et transports internationauxbac + 3 ou 4
- BUT Techniques de commercialisation : Business international : achat et ventebac + 3 ou 4
Répertoire national des certifications professionnelles (France Compétences), diplômes actifs enregistrés pour la famille de métiers dont celui-ci est issu (fiche ROME historique de France Travail).
Stages pour découvrir ce métier
Cherche un stage dans une entreprise de transit, de transport international ou d'import-export. Les BTS transport, commerce international et les BUT prévoient des stages. Les langues étrangères sont un vrai atout.
Carrière et salaire
Les postes habituels au fil de l'expérience (intitulés et années établis par Pxsis d'après les usages du secteur : ils varient selon l'employeur) et, pour les postes qui en ont une, la fourchette publiée par une étude de rémunération. Des repères, pas une promesse.
Préparateur de commandes0 à 3 ans
Aussi appelé : Magasinier, Cariste
de 22 500 à 36 000 € brut par an (moyenne 29 500 €) · environ 1 450 à 2 320 € net par mois
RepèreMichael Page, 2027 · Page « Magasinier - Manutentionnaire » (Achats & Supply Chain, Logistics & Supply Chain) : salaire brut annuel fixe en région parisienne, hors variable, sur toute l'expérience dans ce poste, selon la page. Intitulé et années : usage du secteur, établi par Pxsis.
Chef d'équipe3 à 7 ans
Aussi appelé : Agent de maîtrise logistique
CourantPour y passer : promotion : diriger une équipe
de 29 000 à 41 000 € brut par an (moyenne 33 500 €) · environ 1 870 à 2 640 € net par mois
RepèreMichael Page, 2027 · Page « Chef d'équipe » (Achats & Supply Chain, Logistics & Supply Chain) : salaire brut annuel fixe en région parisienne, hors variable, sur toute l'expérience dans ce poste, selon la page. Intitulé et années : usage du secteur, établi par Pxsis.
Responsable d'entrepôt7 à 12 ans
Aussi appelé : Responsable logistique
SélectifPour y passer : promotion ou changement d'employeur
de 40 000 à 90 000 € brut par an (moyenne 58 000 €) · environ 2 580 à 5 800 € net par mois
RepèreMichael Page, 2027 · Page « Responsable exploitation » (Achats & Supply Chain, Logistics & Supply Chain) : salaire brut annuel fixe en région parisienne, hors variable, sur toute l'expérience dans ce poste, selon la page. Intitulé et années : usage du secteur, établi par Pxsis.
Directeur logistiquePlus de 12 ans
Aussi appelé : Supply chain manager
Très sélectifPour y passer : poste de direction, peu de places
de 80 000 à 200 000 € brut par an (moyenne 121 000 €) · environ 5 160 à 12 900 € net par mois
RepèreMichael Page, 2027 · Page « Directeur supply chain » (Achats & Supply Chain, Fonctions de Direction) : salaire brut annuel fixe en région parisienne, hors variable, sur toute l'expérience dans ce poste, selon la page. Le haut est écrit « plus de 200 000 € » : certains gagnent davantage. Intitulé et années : usage du secteur, établi par Pxsis.
Sélectivité des passages : usage du secteur, établi par Pxsis : il varie selon l'employeur. Un ordre d'idée de la concurrence, pas un calcul.
Ce que disent les statistiques
Des médianes sur tous les salariés de la famille de métiers : la moitié gagne moins, la moitié gagne plus.
Salariés de moins de 35 ans
28 200 € brut par an · environ 1 820 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Agents administratifs des transports
Salariés de 35 ans et plus
32 000 € brut par an · environ 2 060 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Agents administratifs des transports
Sources : Michael Page, Grilles de salaires 2027 — Magasinier · Manutentionnaire · Achats & Supply Chain · Logistics & Supply Chain (2027) ; Michael Page, Grilles de salaires 2027 — Chef d'équipe · Achats & Supply Chain · Logistics & Supply Chain (2027) ; Michael Page, Grilles de salaires 2027 — Responsable exploitation · Achats & Supply Chain · Logistics & Supply Chain (2027) ; Michael Page, Grilles de salaires 2027 — Directeur supply chain · Achats & Supply Chain · Fonctions de Direction (2027) ; France Travail et Insee, Salaires bruts mensuels médians en équivalent temps plein par famille professionnelle, selon l'âge (2022) ; net estimé avec les rapports net / brut de l'Insee (Insee Première n° 2079, 2025).
Les chiffres de salaire en détail
- La moitié des salariés à temps complet des « Agents d'exploitation du transport » gagnent plus de 2 091 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi.
- En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Agents administratifs des transports », « Responsables logistiques (non cadres) ») gagnaient de 2 519 € à 3 212 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 352 € à 2 677 €.
Avenir, recrutement et IA
- Emploi de la famille « Agents d’exploitation des transports » entre 2019 et 2030 : en hausse (+12 % selon la projection).
- D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (32 % des emplois de 2019).
- En 2026, les employeurs prévoient 3 400 recrutements de « Agents d'exploitation du transport », dont 27 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre).
- Le 2 octobre 2026, 21 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N1204.
- Recrutement dans la moyenne pour ce métier (tension 3 sur 5 en 2024, Dares).
- L'IA générative peut transformer une bonne partie des tâches de ce métier (exposé, niveau 3 sur 4, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent.
- Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 4 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Projection de la Dares et de France Stratégie (« Les métiers en 2030 », 2022, scénario de référence) : une tendance, pas une prévision.
Salaire, recrutement et IA : chiffres de la fiche ROME historique dont ce métier est issu (N1202), faute de chiffres propres à ce métier.
Sources de ces chiffres
Onisep, Idéo-Fiches métiers ; Dares, portraits statistiques des métiers et tensions sur le marché du travail ; France Travail et Insee, salaires bruts mensuels médians en poste (API Marché du travail) ; Dares et France Stratégie, Les métiers en 2030 ; France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre et offres d'emploi (API Offres d'emploi) ; OIT, indice d'exposition à l'IA générative ; Anthropic Economic Index (CC BY), relié par la table ESCO ↔ O*NET de la Commission européenne ; tables de passage ROME → FAP (Dares) et ROME → ISCO (France Travail). Dates, licences et méthode.
Métiers proches
Aucun métier proche trouvé dans nos sources.
Métiers associés par l'Onisep, puis métiers qui partagent le plus de compétences dans le ROME de France Travail : des passerelles possibles avec de l'expérience ou une formation.
Des grandes entreprises de ce domaine
- SNCF RéseauServices auxiliaires des transports terrestres · Saint-Denis · 10 000 salariés ou plus
- Fedex Express FRMessagerie, fret express · Lyon · 5 000 à 9 999 salariés
- Aéroports de Paris (ADP)Services auxiliaires des transports aériens · Tremblay-en-France · 5 000 à 9 999 salariés
- SNCF Gares & ConnexionsServices auxiliaires des transports terrestres · Paris · 2 000 à 4 999 salariés
- Autoroutes du Sud de la France (ASF)Services auxiliaires des transports terrestres · Nanterre · 2 000 à 4 999 salariés
- Ceva Air & Océan InternationalAffrètement et organisation des transports · Courbevoie · 2 000 à 4 999 salariés
Entreprises de 2 000 salariés ou plus dont l'activité est associée au domaine professionnel « Organisation de la circulation des marchandises » de ce métier par une correspondance établie par Pxsis : elles n'emploient pas forcément ce métier. Toutes les entreprises
Questions fréquentes
Quelles études pour devenir coordinateur transit en import - export ?
Sur Parcoursup, on y va notamment par : BUT Techniques de commercialisation et BUT Techniques de commercialisation des systèmes industriels. Diplômes et titres enregistrés au RNCP : Titre professionnel Organisateur de transports aériens ou maritimes de marchandises (bac + 2), DEUST Métiers de la supply chain et du transport international durables (bac + 2) et Titre professionnel Gestionnaire des opérations de transport routier de marchandises (bac + 2).
Combien gagne-t-on comme coordinateur transit en import - export ?
Repères d'études de rémunération publiées : Préparateur de commandes (0 à 3 ans) : de 22 500 à 36 000 € brut par an ; Responsable d'entrepôt (7 à 12 ans) : de 40 000 à 90 000 € brut par an. La moitié des salariés à temps complet des « Agents d'exploitation du transport » gagnent plus de 2 091 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Agents administratifs des transports », « Responsables logistiques (non cadres) ») gagnaient de 2 519 € à 3 212 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 352 € à 2 677 €.
Le métier de coordinateur transit en import - export recrute-t-il ?
En 2026, les employeurs prévoient 3 400 recrutements de « Agents d'exploitation du transport », dont 27 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 21 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N1204. Recrutement dans la moyenne pour ce métier (tension 3 sur 5 en 2024, Dares).
Le métier de coordinateur transit en import - export a-t-il de l'avenir ?
Emploi de la famille « Agents d’exploitation des transports » entre 2019 et 2030 : en hausse (+12 % selon la projection). D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (32 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.
Le métier de coordinateur transit en import - export est-il menacé par l'intelligence artificielle ?
L'IA générative peut transformer une bonne partie des tâches de ce métier (exposé, niveau 3 sur 4, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 4 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.