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Transport et Logistique · Personnel sédentaire du transport maritime et fluvial

Assistant / Assistante d'exploitation transport maritime

Il ou elle organise les escales et le suivi des navires et des marchandises pour une compagnie maritime.

En bref

Salaire médian après 35 ans
41 100 € brut par an
Recrutement
Dans la moyenne
Postes à pourvoir d'ici 2030
Plus que la moyenne des métiers
Intelligence artificielle
Tâches exposées à l'IA

Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.

En quelques mots

Tu prépares les arrivées et les départs, tu contactes les ports, les transitaires et les équipages, tu gères les documents et tu règles les retards. Tu travailles au bureau, sur ordinateur et au téléphone, avec des interlocuteurs du monde entier. Pour t'y sentir bien, il te faut de l'esprit d'équipe, de la rigueur et de la réactivité.

Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.

Métier décrit par le ROME de France Travail (fiche N3210, Licence Ouverte) : l'Onisep n'a pas de fiche pour lui.

Ce que l'on fait (compétences techniques)

  • Organiser une opération logistique de transport
    • Contrôler une opération de transport
    • Organiser des opérations d'assistance en escale des navires
    • Organiser des opérations d'avitaillement de navires (carburant, vivres, matériel, etc.)
    • Organiser des opérations de manutention portuaire
  • Réguler, superviser le trafic d'un réseau de transport
    • Organiser et planifier l'affectation des équipements portuaires ou maritimes (portiques, navires, ...)
    • Planifier ou coordonner l'activité d'équipes portuaires ou du personnel maritime sédentaire
  • Organiser le travail d'une équipe
    • Coordonner les activités de l'équipe sur le quai
  • Entretenir un véhicule
    • Maintenir les équipements de transport en bon état
  • Superviser des opérations, des actions
    • Superviser les opérations de chargement et de déchargement des marchandises
  • Définir et mettre en oeuvre des protocoles de sécurité
    • Former le personnel aux procédures de sécurité maritime
  • Contrôler la qualité et la conformité d'un livrable
    • Vérifier l'exactitude et la conformité de documents de transport de marchandises
  • Gérer des réclamations et litiges
    • Gérer les réclamations et assurer un suivi de qualité

Dans le ROME, ce métier compte 1 compétence liée à la transition écologique.

Qualités souvent demandées (savoir-être)

  • Avoir l'esprit d'équipe
  • Faire preuve de rigueur et de précision
  • Faire preuve de réactivité

Transition écologique

Dans la classification européenne ESCO, 3 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).

Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.

Ce métier attire souvent…

Intérêts les plus présents : Organiser.

Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Oral, Numérique, Technique et manuel, Écrit.

Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.

Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche N3210.

Questions fréquentes

Quelles études pour devenir assistant d'exploitation transport maritime ?

Diplômes et titres enregistrés au RNCP : Bac pro Organisation de transport de marchandises (niveau bac), Master Technologie marine (bac + 5) et Agent d'exploitation des services maritimes et portuaires (niveau bac).

Combien gagne-t-on comme assistant d'exploitation transport maritime ?

La moitié des salariés à temps complet du grand groupe de métiers de « Manutentionnaires et déménageurs qualifiés » gagnent plus de 1 700 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Responsables logistiques (non cadres) », « Techniciens des transports et du tourisme », « Cadres des transports ») gagnaient de 3 212 € à 4 832 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 677 € à 3 882 €.

Le métier d'assistant d'exploitation transport maritime recrute-t-il ?

En 2026, les employeurs prévoient 5 220 recrutements de « Manutentionnaires et déménageurs qualifiés », dont 36 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 8 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N3210. Recrutement dans la moyenne pour ce métier (tension 3 sur 5 en 2024, Dares).

Le métier d'assistant d'exploitation transport maritime a-t-il de l'avenir ?

Emploi de la famille « Ouvriers qualifiés de la manutention » entre 2019 et 2030 : en hausse (+16 % selon la projection). D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (32 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.

Le métier d'assistant d'exploitation transport maritime est-il menacé par l'intelligence artificielle ?

L'IA générative peut transformer une bonne partie des tâches de ce métier (exposé, niveau 3 sur 4, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 4 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.

Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.