Transport et Logistique · Personnel sédentaire du transport maritime et fluvial
Assistant / Assistante d'exploitation transport maritime
Il ou elle organise les escales et le suivi des navires et des marchandises pour une compagnie maritime.
En bref
- Salaire médian après 35 ans
- 41 100 € brut par an
- Recrutement
- Dans la moyenne
- Postes à pourvoir d'ici 2030
- Plus que la moyenne des métiers
- Intelligence artificielle
- Tâches exposées à l'IA
Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.
En quelques mots
Tu prépares les arrivées et les départs, tu contactes les ports, les transitaires et les équipages, tu gères les documents et tu règles les retards. Tu travailles au bureau, sur ordinateur et au téléphone, avec des interlocuteurs du monde entier. Pour t'y sentir bien, il te faut de l'esprit d'équipe, de la rigueur et de la réactivité.
Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.
Métier décrit par le ROME de France Travail (fiche N3210, Licence Ouverte) : l'Onisep n'a pas de fiche pour lui.
Ce que l'on fait (compétences techniques)
Organiser une opération logistique de transport
- Contrôler une opération de transport
- Organiser des opérations d'assistance en escale des navires
- Organiser des opérations d'avitaillement de navires (carburant, vivres, matériel, etc.)
- Organiser des opérations de manutention portuaire
Réguler, superviser le trafic d'un réseau de transport
- Organiser et planifier l'affectation des équipements portuaires ou maritimes (portiques, navires, ...)
- Planifier ou coordonner l'activité d'équipes portuaires ou du personnel maritime sédentaire
Organiser le travail d'une équipe
- Coordonner les activités de l'équipe sur le quai
Entretenir un véhicule
- Maintenir les équipements de transport en bon état
Superviser des opérations, des actions
- Superviser les opérations de chargement et de déchargement des marchandises
Définir et mettre en oeuvre des protocoles de sécurité
- Former le personnel aux procédures de sécurité maritime
Contrôler la qualité et la conformité d'un livrable
- Vérifier l'exactitude et la conformité de documents de transport de marchandises
Gérer des réclamations et litiges
- Gérer les réclamations et assurer un suivi de qualité
Dans le ROME, ce métier compte 1 compétence liée à la transition écologique.
Qualités souvent demandées (savoir-être)
- Avoir l'esprit d'équipe
- Faire preuve de rigueur et de précision
- Faire preuve de réactivité
Transition écologique
Dans la classification européenne ESCO, 3 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).
Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.
Ce métier attire souvent…
Intérêts les plus présents : Organiser.
Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Oral, Numérique, Technique et manuel, Écrit.
Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.
Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche N3210.
Les formations Parcoursup pour y aller
Aucune formation Parcoursup n'est reliée à ce métier dans nos sources. Regarde les métiers proches, ou cherche une formation.
Rapprochement Pxsis entre les formations citées par l'Onisep ou enregistrées au RNCP et les intitulés Parcoursup ; taux d'accès médian des formations de ce type, en France puis dans chaque académie, données Parcoursup. Chaque académie mène à la liste de ses formations.
Diplômes et titres qui y préparent
Avec ou sans Parcoursup : certains se préparent après la troisième, en apprentissage ou en formation continue.
- Bac pro Organisation de transport de marchandisesniveau bac
- Master Technologie marinebac + 5
- Agent d'exploitation des services maritimes et portuairesniveau bac
- Maître adjoint de pontniveau bac
- Manager du transport de la logistique et du commerce international durablesbac + 5
Répertoire national des certifications professionnelles (France Compétences), diplômes actifs enregistrés pour la famille de métiers dont celui-ci est issu (fiche ROME historique de France Travail).
Stages pour découvrir ce métier
Cherche un stage dans une compagnie maritime, un port ou une entreprise de transit. Un job d'été dans un entrepôt, une entreprise de transport ou un port de plaisance te fait découvrir le milieu maritime. Les langues sont un vrai atout.
Carrière et salaire
Combien gagne-t-on comme assistant ?
Des médianes sur tous les salariés de la famille de métiers : la moitié gagne moins, la moitié gagne plus.
Salariés de moins de 35 ans
32 100 € brut par an · environ 2 070 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Responsables logistiques (non cadres)
Salariés de 35 ans et plus
41 100 € brut par an · environ 2 650 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Responsables logistiques (non cadres)
Sources : France Travail et Insee, Salaires bruts mensuels médians en équivalent temps plein par famille professionnelle, selon l'âge (2022) ; net estimé avec les rapports net / brut de l'Insee (Insee Première n° 2079, 2025).
Les chiffres de salaire en détail
- La moitié des salariés à temps complet du grand groupe de métiers de « Manutentionnaires et déménageurs qualifiés » gagnent plus de 1 700 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi.
- En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Responsables logistiques (non cadres) », « Techniciens des transports et du tourisme », « Cadres des transports ») gagnaient de 3 212 € à 4 832 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 677 € à 3 882 €.
Avenir, recrutement et IA
- Emploi de la famille « Ouvriers qualifiés de la manutention » entre 2019 et 2030 : en hausse (+16 % selon la projection).
- D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (32 % des emplois de 2019).
- En 2026, les employeurs prévoient 5 220 recrutements de « Manutentionnaires et déménageurs qualifiés », dont 36 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre).
- Le 2 octobre 2026, 8 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N3210.
- Recrutement dans la moyenne pour ce métier (tension 3 sur 5 en 2024, Dares).
- L'IA générative peut transformer une bonne partie des tâches de ce métier (exposé, niveau 3 sur 4, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent.
- Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 4 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Projection de la Dares et de France Stratégie (« Les métiers en 2030 », 2022, scénario de référence) : une tendance, pas une prévision.
Salaire, recrutement et IA : chiffres de la fiche ROME historique dont ce métier est issu (N3201), faute de chiffres propres à ce métier.
Sources de ces chiffres
Onisep, Idéo-Fiches métiers ; Dares, portraits statistiques des métiers et tensions sur le marché du travail ; France Travail et Insee, salaires bruts mensuels médians en poste (API Marché du travail) ; Dares et France Stratégie, Les métiers en 2030 ; France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre et offres d'emploi (API Offres d'emploi) ; OIT, indice d'exposition à l'IA générative ; Anthropic Economic Index (CC BY), relié par la table ESCO ↔ O*NET de la Commission européenne ; tables de passage ROME → FAP (Dares) et ROME → ISCO (France Travail). Dates, licences et méthode.
Métiers proches
- Responsable d'exploitation transport maritime
- Assistant / Assistante d'exploitation de terminal portuaire
- Agent / Agente de port de plaisance
Métiers associés par l'Onisep, puis métiers qui partagent le plus de compétences dans le ROME de France Travail : des passerelles possibles avec de l'expérience ou une formation.
Des grandes entreprises de ce domaine
- CMA CGMTransports maritimes et côtiers de fret · Marseille · 2 000 à 4 999 salariés
- SNCF RéseauServices auxiliaires des transports terrestres · Saint-Denis · 10 000 salariés ou plus
- Fedex Express FRMessagerie, fret express · Lyon · 5 000 à 9 999 salariés
- Aéroports de Paris (ADP)Services auxiliaires des transports aériens · Tremblay-en-France · 5 000 à 9 999 salariés
- SNCF Gares & ConnexionsServices auxiliaires des transports terrestres · Paris · 2 000 à 4 999 salariés
- Autoroutes du Sud de la France (ASF)Services auxiliaires des transports terrestres · Nanterre · 2 000 à 4 999 salariés
Entreprises de 2 000 salariés ou plus dont l'activité est associée au domaine professionnel « Personnel sédentaire du transport maritime et fluvial » de ce métier par une correspondance établie par Pxsis : elles n'emploient pas forcément ce métier. Toutes les entreprises
Autres noms de ce métier
Agent / Agente d'escale en gare maritime · Technicien / Technicienne shipplanner
Questions fréquentes
Quelles études pour devenir assistant d'exploitation transport maritime ?
Diplômes et titres enregistrés au RNCP : Bac pro Organisation de transport de marchandises (niveau bac), Master Technologie marine (bac + 5) et Agent d'exploitation des services maritimes et portuaires (niveau bac).
Combien gagne-t-on comme assistant d'exploitation transport maritime ?
La moitié des salariés à temps complet du grand groupe de métiers de « Manutentionnaires et déménageurs qualifiés » gagnent plus de 1 700 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Responsables logistiques (non cadres) », « Techniciens des transports et du tourisme », « Cadres des transports ») gagnaient de 3 212 € à 4 832 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 677 € à 3 882 €.
Le métier d'assistant d'exploitation transport maritime recrute-t-il ?
En 2026, les employeurs prévoient 5 220 recrutements de « Manutentionnaires et déménageurs qualifiés », dont 36 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 8 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N3210. Recrutement dans la moyenne pour ce métier (tension 3 sur 5 en 2024, Dares).
Le métier d'assistant d'exploitation transport maritime a-t-il de l'avenir ?
Emploi de la famille « Ouvriers qualifiés de la manutention » entre 2019 et 2030 : en hausse (+16 % selon la projection). D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (32 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.
Le métier d'assistant d'exploitation transport maritime est-il menacé par l'intelligence artificielle ?
L'IA générative peut transformer une bonne partie des tâches de ce métier (exposé, niveau 3 sur 4, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 4 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.